浙江在线06月19日讯 6月18日，在台州市区一加油站，一出租车师傅正准备付款。据了解，油价下调后，使出租车的运营成本降低不少。记者李昌正摄
去看车的台州市民增多了，物流业压力也减轻了
5月份以来，国内成品油价格已经连续两次下调，调价后的连锁反应也已逐渐显现。日前，记者对相关行业进行了走访调查。
物流行业：压力减轻不少
“油价下调后，我们的压力减轻了不少，现在每跑一千公里能比以前省200元~300元油费。”台州神州物流有限公司工作人员林先生告诉记者。
台州荣昌物流有限公司工作人员郑先生表示，对于物流行业来说，油费成本将占到总运输成本的50%，油价的涨跌直接影响到物流公司的收益。
“我们公司主要以集卡车(集装箱卡车)运输为主，如果跑一趟温岭——宁波线，整个运输成本差不多要2000元，那么花在油费上的成本就得1000元左右。”郑先生说，前段时间油价“破8”，但物流费用并没有随之上调，所以整体压力较大。
既然油价涨跌与物流企业的收益直接相关，那为何在油价上调时，物流公司没有上调运输费用？
对此，郑先生表示，行业竞争压力大是主要原因。
“上调运输费用等于让公司在行业竞争中处于劣势，但如果这次油价没有下调，而继续保持在较高价位的话，我们可能就要考虑调价了。”郑先生说。
汽车销售商：来看车的要比以前多
而对于部分想买车的消费者来说，油价的走低会对他们买车产生一定的积极影响。
路桥丰田某4S店的销售顾问黄先生说，之前油价连续上涨让不少有买车意向的消费者产生心理压力，“但现在油价降了，虽然降幅不大，但降价会对想买车的人消费心理产生积极影响，会让他们对汽车关注更多一些。”
记者随机采访了几家4S店的销售人员，他们表示，来看车的人的确比之前多，特制是小排量车越来越受到消费者欢迎。
本田陆盛销售顾问叶小姐告诉记者，前些年国家出台了小排量汽车购置税的优惠政策，虽然现在优惠政策已经结束了，但是为了节省开支，许多消费者还是会选择耗油少、价格低的小排量车。
出租车司机：油价下调，打车的人少了
油价跌了，出租车司机的运营成本自然会下降不少，的哥们理应感到高兴。不过现实并非如此。
“不管油价是涨是跌，我们都担心。”的哥张师傅说。
张师傅来自河南，在台州跑出租已有3年。“油价涨，我们每个月的油费就跟着涨，但油价跌，有私家车的人都自己开车，坐我们车的人就少了。”
“现在我减少上路拉客的时间，尽量选择在一个地点等着客人来，这样就可以省下不少油钱。”张师傅说。
记者昨日在世纪联华市府大道店门口发现，排队等候客人的出租车多达五六辆，而不少市民声称上下班高峰期打车难，其中一个原因就是很多司机不愿意空车上街。
台州交运汽车有限公司工作人员王先生告诉记者，对出租车司机来说，油价下调会让他们的运输成本下降不少；此外，财政部门会定期下发油价补贴，公司也会及时将这笔钱发放到司机手中。
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专家称油价有望“三连跌”
“下月下旬或将迎来一次油价下调窗口。届时，油价将迎来今年以来的‘三连跌’。”日前，在2012年第三届中国成品油零售业商贸峰会上，中国石油规划总院高级工程师丁少恒如是说。
据了解，今年上半年国内油价两涨两跌，国内油价基本化解了一季度两次上调的涨幅。从全国范围来看，经过本月9日下调，93号汽油价普遍回归到了“7”时代。
但从多数老百姓的角度看，本次油价下调的幅度仍然太小。此前一些机构普遍预测本次降价600元至700元每吨，也就是说，每升汽油要降价五、六毛，如今只降四毛多钱，显然难以让公众满意。为此，新的成品油定价机制何时出台再度引发热议。因此，有专家说，如果后期国际油价上涨幅度有限，到7月10日，三地原油变化率仍会在-4%以下，下调窗口将再次开启，国内成品油市场将迎来“三连跌”的局面。
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