交通流量指示牌所称的这段“通途路”，路牌上写的却是永丰西路。(冯小平 摄)
浙江在线07月02日讯 日前，宁波市民王先生给宁波日报新闻热线87000000打来电话，说他开车从北仑去余姚大隐，朋友告诉他沿着通途路一直走就可以了。王先生从北仑泰山路一路驶来，看到两边的路牌上写的是通途公路或通途路，可过了庆丰桥后，他再也找不到“通途路”的路牌了：一会儿是西草马路，一会儿又是永丰西路，弄得他晕头转向。连问了几个人，也说不清楚。后来朋友告诉他，不要去管路牌，一直朝前开就行，他这才到了目的地。王先生说，笔直一条路本来挺顺畅的，可两边的路牌却把他搞得云里雾里。王先生希望有关部门重视一下，让路名明明白白。
【记者求证】
实地体验：确实有点晕
根据王先生所说，记者实地去体验了一下。
开车从北仑泰山路往西，过了东外环互通后，路牌上写着“通途路”。再往西过庆丰桥，发现路边的路牌上写的是“西草马路”。过清河路口后，路名又成了“新马路”。过永丰桥后，路牌上换成了“永丰西路”。此后记者继续笔直行驶，一直没有找到与“通途路”有关的路牌。查看网络地图，发现接下去的路名为“机场路”，过了机场路高架后，地图上的路名又成了“通途西路”。
一路下来，路牌名称不断变化着。但记者从几个横在马路上的交通指示牌发现，指示这些路段的路名却是“通途路”。路边的路牌和上面的交通指示牌各说各的，让人不知所措。
地名办：这是发展带来的“城市病”
笔直的一条路为何有那么多的路名？
日前，记者来到市地名委员会办公室，区划地名处的余峰向记者介绍了这种现象产生的原因。
“市民反映的问题确实存在，这是城市发展带来的现象。以通途路为例，从宁波的发展历史来说，庆丰桥和永丰桥的建造历史都不算长。而在这之前，桥两边的马路是独立、互不搭界的。像西草马路建于1981年，而新马路早在1931年就命名了。那个时候谁想到会有一条路把这几条路连在一起呢？如今，这些互不搭界的路因为有了桥连接在了一起，于是就产生了一条路有多种路名的现象。”余峰说。
市民对于路名意见多多
同样的问题在其他路上也存在。比如“百丈路”，往西过灵桥后就分别成了“药行街”、“柳汀街”、“联丰路”等。但据记者了解，市民对这些路名的“错乱”也有微词，但反响却不像通途路那么强烈。
“这是路牌和个别交通指示牌的不一致所造成的。”余峰告诉记者，其他马路上方的交通指示牌和路边的路牌，两者是一致的。这样，市民就不会搞错。但是在“通途路”，除了庆丰桥以东那一段已被正式命名为“通途路”外，其他路段还是原来的路名。网络地图所称的“通途西路”，其实还没正式命名，仅仅只是项目或规划路名。于是就出现了路牌名与交通指示牌不一致的现象。
“问题是存在的，市民的反响也很大。现在我们已作了专门研究，决定今年内将‘通途路’的路名统一起来。”余峰说。
既要便民又要尊重历史
余峰介绍说，目前有两个方案可供选择。一是统一改成“通途路”，“但是这样做的话，对马路两边市民的影响比较大。初步统计了一下，单是‘西草马路’和‘新马路’两边的居民和单位就有6千余家，如果改路名，这上万人的各种资料就要改掉，的确很扰民。另外，还要尊重历史，就是把流传了几十年、上百年的地名妥善保护好。”
“现在看来第二个方案比较可行。”余峰所说的第二个方案就是：整条路统一命名为“通途路”，然后在“通途路”的路名下用括号注明本路段名，如“通途路”(西草马路段)等。“方案最后还没定下来。不管怎样，我们工作的目的是既要便民又能尊重历史，希望得到市民的肯定和支持！”(宁波日报 记者 冯小平)
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