二期工程站点示意图 严勇杰 制图
浙江在线07月17日讯 记者从宁波市轨道交通工程建设指挥部获悉,宁波轨道交通1号线二期工程可行性研究报告近日获得国家发改委正式批复同意。该工程计划年内开工建设,在2015年通车试运营。
国家发改委在同意批复的文件中指出,为了改善宁波市东部地区的公共交通条件,加强三江片与北仑片的联系,引导城市空间结构与功能布局的优化调整,根据《宁波市城市快速轨道交通建设规划(2008—2015年)》,同意建设宁波市轨道交通1号线二期工程。
按照批复,宁波轨道交通1号线二期工程线路西起1号线一期工程终点东环南路站,向东经五乡西站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、松花江路站、中河路站,止于长江路站。线路长23.45公里,其中地下线1.95公里,穿山隧道1.3公里,高架线19.8公里,过渡段0.4公里。设车站8座,其中地下站1座,高架站7座,在松花江路站与规划的其他轨道交通线路衔接换乘。新建朱塘村停车场。工程总投资70.22亿元。
宁波轨道交通1号线二期工程采用与1号线一期工程相同的B型车,最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组,与一期工程贯通运营。
根据国家发改委批复的《宁波市城市快速轨道交通建设规划(2008-2015年)》,2015年前,宁波市将先后建成轨道交通1号线全线、2号线一期工程,至2015年形成轨道交通“十”字骨架,线路总长72.1公里,车站45座。其中,1号线分两期建设,即一期工程(高桥西路至东环南路站)、二期工程(东环南路站至北仑长江路站)。宁波轨道交通1号线项目建成后,将形成西连高桥镇、东连北仑中心区,贯穿海曙老城区、三江口、东部新城的交通骨干线,主要解决城市东西向发展并满足商业发展轴的客流需求。
宁波晚报 记者 吴明京 通讯员 徐昭 施佳荣
- 宁波今夏将现130万千瓦电力缺口 鄞州缺口较大
- 宁波一受惊土狗“撞死”骑车人 狗主人要赔十几万
- 宁波出台5项新政方便毕业生就业、流动、档案接转
- 宁波:特大暴雨袭鄞州西部 龙观乡百余户群众转移
- 宁波26条新政力挺工业回升 涉及六个方面
看浙江新闻,关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件,均为浙江在线独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"浙江在线",并保留"浙江在线"的电头。