本周五(7月27日)，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银这8个城市，作为“全国城市一卡通互联互通”的首批城市，将全面启动公交卡一卡通互联互通。
尽管这份名单里并没有杭州，但从杭州市公交集团得知，杭州也在努力朝这个方向迈进。
“一卡通”是“城际公交”的突破口。意思是：本地城市发行的城市通卡，能够在加入互联互通平台的其他城市刷卡消费，同时，持卡人还能享受当地刷卡的优惠政策。
长三角城市大都有自己的公交卡，“长三角公交一卡通”的提法，也已经有十余年了。但到现在，仍只有上海、昆山、无锡等几个城市实现了小范围内公交卡的互通。
从2003年开始，上海交通卡就可以在杭州的部分出租车上使用。
但杭州的公交卡，至今还不能在上海使用。
这是因为，杭州的公交部门，采用的是不同于上海等地的IC卡系统。要想顺利接轨，必然要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统，所有刷卡的POS机也全部要更新换代——这么大的投入和工作量，不可能在较短时间内完成——而且，目前杭州市民需求更迫切的，是要先解决公交和地铁互通的问题。
当然，长三角主要城市的公交一体化，势在必行。根据国家住房和城乡建设部信息中心的消息，预计“十二五”时期，中国实现“一卡通”的城市将达到60个。
虽然时间未定，这对我们来说依然是个好消息——杭州的公交卡，将来一定可以“刷”进上海。而且只要和上海实现互通，就等于在同一时间和宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银实现了互联互通。到2015年，国内将有60个城市都可以刷杭州的公交卡。
都市快报 记者 魏奋
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