浙江在线08月08日讯 宋先生一周前在杭州一家宝马4S店买了一辆7座版宝马X5，拥有新车的兴奋劲还没过去，烦恼接踵而来：去给新车上牌，居然被拒绝了。宋先生不是唯一一个为上牌烦恼的人。记者了解到，近10天以来，杭州10多位新近购买了7座版宝马X5的车主都遭遇了被拒上牌的尴尬。经过本报的协调，昨天，这些宝马车终于拿到了正式的身份。
车主：百万新车上不了牌
在杭州做投资的宋先生一周前下单了7座版宝马X5。“主要是考虑到7座版更实用，而且现在买这款车价格比较实惠。”宋先生说，他有朋友开的也是这款车，前些年买的车价100万左右，而自己买下这款车只需要80多万元，性价比很高，他颇为满意。
但拥有新车的高兴劲还没过去，烦恼就来了。“本来我和业务员约好了3天前一起去上牌，没想到车牌办不下来，车管部门的说法是车子后排座位太窄了，不符合国家标准，要求整改合格后才给我上牌。4S店说之前一直在卖这个型号的车子，原来一直可以上牌的，不清楚怎么回事。”
记者了解到，从上个月底开始，杭州5家宝马经销商卖出的7座版X5都遇到了这个麻烦，涉及的车主有10多人。宋先生着急的是，“我的临牌快到期了，到期后我该怎么办？这个座椅的问题如果一下子解决不了，是不是意味着我的车就一直上不了牌？以后我还能开车上路吗？”着急的宋先生以及几个宝马车主，一起向本报反映了此事。+
理由：车辆座椅不符国家标准
本报记者就此事询问了杭州车管部门有关负责人，该负责人首先确认了此事，目前杭州确实有一批新购买的7座版宝马X5无法正常上牌，原因是该车型第三排座椅太小。按照国家标准GB7258，要求车辆第三排必须满足宽度40厘米，但这个车型宽度上小了3厘米。“参数不对，我们要为车上乘客的安全负责。”另外，车管部门也反映，之前出现过一些X5车主擅自对车型进行座位改装的情况，所以此次，他们对此款车进行了严格把关。
正因为如此，杭州车管部门给出的意见是要求宝马厂家和4S店对于这款车型座椅进行整改，直至各项指标符合国家标准。对此，车商很是为难。“2007年8月宝马X5上市的第一批车就全都是7座版X5，这些年来7座版一直卖得不错。以前都可以顺利上牌的，为什么这次上不了？”
记者也专门查阅了国家的相关标准。此前车管部门所说的GB7258，确实规定第三排宽度必须在40厘米，但最近国家发布了新标准，新标准放宽了对座椅间隙和宽度的要求。对第二排以后的可折叠座椅只要求间距大于等于57厘米，且座垫深度大于等于35厘米，按照这个标准，7座版X5完全达标。新标准于今年5月发布，不过正式实施将在今年9月1日。
结果：事情终于解决了
拿着新的国家标准，记者与车管部门进行了沟通，最后得到了令车主满意的答复：车主承诺不对车辆进行座位改装，车管部门也答应马上给他们上牌。
纠结了近10天的7座X5的上牌问题总算有了圆满答案，消费者和车商都长舒了一口气。
昨天，记者获悉，已经有多位车主前去上了车牌。
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