杭州地铁1号线，建有两个消防站，目前已进入最后的装修验收阶段。其中七堡消防站将配备1辆路轨两用消防车，专门用于地铁隧道内的救援。
两个消防站造价4000余万
杭州市在地铁1号线的两个起始站点附近，建设了七堡特勤消防站和湘湖消防站。
七堡特勤消防站工程项目位于杭州市牛田单元，总建筑面积5450平方米。消防站内有室外训练场(100米训练跑道、篮球场)、业务用房和辅助用房等。
七堡特勤消防站预期在9月完工，建设投资2727万元。
湘湖消防站位于萧山风情大道附近的湘湖地铁停车场内，总建筑面积为3360平方米，建设总投资为1362万元。
目前，湘湖消防站工地施工即将完成，内部装修已进入收尾阶段，将于8月15日前完工。
路轨两用消防车是地铁救援“神器”
地铁中一旦发生火灾，普通车辆是无法进入救援的，这时，路轨两用的消防车将会派上大用场。
杭州将在七堡消防站配备1辆路轨两用的消防车，市消防局后勤处说，目前还没有采购完毕，所以还没有消防车的相关资料。
不过，记者查了查北京2006年使用的路轨两用车，发现这种价格1000万元的消防车确实是救援“神器”。
与一般的消防车相比，北京使用的路轨两用消防车多了4个可以在轨道上使用的轮子，配有液力操作的动力门，所有玻璃表面带有隔热防护膜，可以保护车内人员不受热力损害。
路轨两用消防车有两个车头，比一般消防车多了前后4个可旋转180度的照明灯，消防车进入地铁隧道后，驾驶员操纵按钮，4个轨道轮子就会下降，路用轮胎自动升起，车体抬高，车辆就可以在轨道上以最快50公里/小时的速度行驶。
另外，这种车底盘采用奔驰底盘，长10米，宽2.5米，路上高3.2米，轨道上高3.5米，配备A类泡沫混合系统，可以装载5吨水和500升泡沫，设有遥控升降水炮和水喷淋自保护系统，前部装有外摄像仪，乘员室采用气动太空门，可以乘坐6名消防员、1名司机。
这种消防车配备了先进的破拆、灭火、侦检、救援等四大类消防装备，为地铁事故的处理提供了强有力的保障。车上配有2个50升大容量气瓶，可供7个人使用2小时以上；2个120米长的快速灭火卷盘和100套进口逃生面罩，每个面罩可以供地铁被救援人员使用15分钟。
在侦检方面，车上配备军事毒气侦检仪，能检测到地铁里糜烂、神经和血液等4大类上千种毒气，并及时向指挥中心传播毒气的含量、种类等，为指挥员提供准确数据。
市消防局说，一旦消防车到位，会第一时间介绍给广大市民。
地上地下联合救援
考虑到地铁线路长的特点，为加快地铁消防的出警速度，同时又能减少重复建设，提高工作效率，七堡勤消防站将配备一支专业化的地铁消防保卫力量，消防官兵将配备30名左右，与一般的中队配备的数量差不多，地铁行驶到哪个路段出了事故，那所属地区的消防中队就近救援，加上路轨两用消防车的驰援，消防部门将在地面和隧道内部结合共同救援。
除七堡地铁特勤消防站和湘湖消防站外，地铁沿线的各个消防中队，都会随时待命，如有突发状况，所在辖区中队立即出发，保证5分钟可以“从天而降”，在地下应急处置。
记者 张哲 通讯员 孙虔雅
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