浙江在线08月17日讯 自8月7日至8月14日，接连有三艘船只在兰江中搁浅，导致兰溪自来水过江引水管道破裂。这是一条从芝堰水库引水至城东水厂的原水管线，日供水规模3万多立方米，是兰溪老城区的主要用水管道。为避免出现供水困难，当地自来水公司紧急启用备用水源，从兰江中取水救急。(详见昨日《浙中城事》3版报道)
昨天，记者获悉，潜水员数次下水，找到了管道破裂处，修复方案也已制定好。如果不出意外，7到10天兰溪老城区就能恢复正常供水。
另外，预计在今年9月，自来水公司将再建一条过江管道，实现又管道供水，以避免类似事件再次发生。
潜水员数次下水，总算找到了管道破裂处
潘师傅是兰溪市钱江水务有限公司安装公司员工，这几天，他一直顶着烈日在兰江边忙碌。
他说，昨天下午，潜水员下水好几次，终于找到了那个破裂大口子。裂口处呈椭圆形，经测量，长37厘米，最宽的地方有18厘米。破裂口的铁片，一片往上翘起，一片卷到了管内。
因为肇事的船只已无法找到，自来水公司只能猜测，可能是船只的螺旋桨打到了管道上。
本来，8月7日第一次遭船只撞击，管道出现较轻微的裂口，工作人员已在江中做了标识，提醒过往船只注意。“只是，台风一来，标识不见了，这才有后面的接连被撞。”潘师傅说。
裂口找到，修复方案随后也制定出来。
按专业的说法，修复使用的是一种叫“哈夫套筒”方法。通俗些说，就是把那片上翘的铁皮压平，然后用“哈夫套筒”把破裂的口子补上。这个套筒的材质是铸铜的，两头还有橡皮胶，套筒被箍紧后，能够保证绝对密封。这项工作做完，还要经过压力检测。
“整道工序挺复杂的，还要全部在水下完成。”潘师傅说，这对潜水员的要求很高，他们已对潜水员进行了短期培训。
7到10天，兰溪老城区能恢复正常供水
潘师傅向记者解释，照现在的水位，这条管道距离水面在2.5～3米之间，并且水管有一大半埋在泥沙下。因此，在进行修补前，还得先清理泥沙。
昨天下午3点，烈日炎炎，记者看到江面上有一台洗沙船在不停地作业，一股股浑浊的江水喷涌而出。
“照现在的进度，清理泥沙的工作还要几天才能完成。”潘师傅说。
记者从兰溪钱江水务有限公司得到的确切消息是，如果不出意外的话，7到10天后，兰溪老城区的居民就能喝到正常的自来水了。工作人员特别强调，还有一条芝堰水库的引水管道在正常使用。老城区居民使用的自来水，不仅仅只是兰江水。
近期兰江水浅，过往船只易撞到管道，相关部门已加强管理
实际上，在投入使用的10年中，这不是过江引水管道第一次被船只撞上。早在2003年和2005年，这条过江引水管道曾遭到船只撞击而破裂。
为什么这么容易被撞？当初设计的时候没考虑过这个问题吗？
相关人员解释说，现在兰江水位不高，不太适合大型的船只航行。
“一来，要保证下游的发电厂用水，上游需持续供水；二来，最近雨水并不多，加上天热，水量补充不足。”兰溪港航管理所一位工作人员说，从某种意义上，说兰江现在处于枯水期也不过分。
“在这样的水位行船，极易搁浅，发生安全事故。”港航所一位姓蒋的负责人说，早在8月11日，他们就决定对管道所在水域封航。封航水域，从兰江航道横山大桥下游、南门大桥下游到铁路大桥上游航段。
“我们已经短信通知了各船主，要他们立即停止在这一水域的水上作业。”蒋姓负责人说，但还是有不知情的船只在管道处搁浅，造成了更为严重的撞击。
港航管理部门今后将加强船只管理，如果在封航期间，还有船只擅自闯入禁航水域，影响施工，将赔偿损失，并进行罚款。
>>两个追问
取自兰江的备用水是否符合要求？
对于这个问题，兰溪钱江水务有限公司的工作人员很肯定地回复说，虽然是备用水源，但也是经过严格的水处理程序的。另外，每天还有卫生部门的工作人员不定时地对水样进行抽检，兰溪老城区市民喝的水，绝对是合格的，对健康没有影响。
怎样的水位，兰江就该封航？
屡屡发生船只搁浅事故，那么兰江的水位降多少就不能通航了呢？昨天，记者从兰溪市港航管理所得到的答案是：水位低于25米，行船就要当心了。据介绍，兰江的水位是以吴淞标高为基准的，正常水位在26米。现在正值枯水期，自8月12日以来，兰江的水位一直在下降，目前水位在24米左右。
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