弹丸小岛孕育世界梦
沿着梅山大桥，跨过梅山湾，一路走去，到处是一番热火朝天的建设场景：在保税港区一期码头，9个巨大的红色龙门吊，忙碌地装卸集装箱。来自南美、美东的2艘大型国际集装箱班轮，正在缓缓靠岸。蓝天白云下，一座“产城结合”的滨海新城徐徐展现……
港务工作人员告诉记者，梅山港区至今已开通至韩国、西非、南美、美东等地国际集装箱班轮航线29条，累计完成集装箱吞吐量108万标箱。
对外轮开放不到2年的梅山港区，已相当于10年前整个宁波港的集装箱吞吐量！
“梅山已获批成为国内第二个进口罗汉松的特定口岸。因为对进口的罗汉松检验检疫等级最高，这意味着在梅山可进口所有的活体植物。”梅山保税港区招商和市场培育中心副主任齐敏称，这里将打造华东地区最大的进口活体植物交易平台，除罗汉松外，还将拓展加拿大红枫、东南亚铁树、荷兰郁金香等国外名贵树种、花卉进口交易。据初步估计，该交易平台建成后，年交易额可达数十亿元。
而梅山汽车整车进口口岸有望近期获批。
“这里正大力发展类金融等新兴产业，梅山将建设成全省类金融产业发展示范区。”梅山保税港区新兴产业促进中心徐毅华称。
“作为全省14个产业集聚区之一，下一步，梅山也将发展高端制造业、医疗器械业、冷链物流业、流通加工业，提升分拨配送、国际采购、转口贸易等商贸型、增值型物流。”梅山保税港区经济发展局局长黄荣程说。
“昔日的盐田滩涂小岛，短短5年间，就已发展成为一个产业特色初显、投资环境良好的国家级保税港区和省级产业集聚区。”梅山保税港区管委会办公室副主任李廷才称，“梅山开发建设的规划范围已从当初的38.3平方公里拓展到240平方公里。战略定位为我国沿海新一轮对外开放先行区、浙江‘三位一体’港航物流服务体系建设示范区、浙江海洋新兴产业发展引领区和宁波现代化国际港口城市新城区。”
开启亚太国际门户的“金钥匙”
向海而生、倚港而兴的梅山，千百年来流淌着“蓝色血液”，而从国际坐标参照体系来观照梅山，究竟有何独特的价值？
宁波市发展研究中心主任阎勤、研究二处处长沈小贤等人认为，梅山地处中国长江发展轴和沿海发展轴的“T”形交会处，位于长三角城市群核心区，紧邻亚太国际主航道要冲。当浙江海洋经济发展上升为国家战略后，梅山也被推到了时代的最前沿，成了开启亚太国际门户的“金钥匙”。
“梅山是中国距国际主航道最近的保税港区，不到50公里。”宁波大学海运学院副教授俞海宏博士称，这条主航道线承担着全球70%左右的集装箱运输量。
梅山保税港区管委会办公室陈德金博士认为，坐拥这样的区位优势，梅山保税港区更加有利于我国经济参与亚太地区整体发展格局中的国际竞争、国际合作和国际分工。
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