浙江在线09月14日讯 这几天，三门的王林(化名)一家寝食难安，因为电动车伤人，他将承担16万元的巨额赔款。当法官告诉他，如果买了交强险就可以不用赔这么多，他悔得肠子都青了：“当初为什么不买交强险？”
次要责任赔了16万
事情还得从去年8月26日说起。那天，王林的三轮电动车与邵某的燃油机动车发生刮擦，造成邵某左小腿毁伤、左颞叶脑挫伤、枕骨骨折、蛛网下腔出血。
三门县公安局交警队认定，认定两人无证驾驶机动车，邵某会车时未减速靠右通行，其对交通事故的发生负主要责任。王林未按操作规范安全驾驶机动车，是导致事故发生的次要原因。
邵某受伤后，在医院接受了左小腿截肢手术等治疗。因伤产生的各项损失包括医疗费、住院伙食补助费、误工费等共计23万多元。
因双方就赔偿款意见不同，邵某将王林告上了法院。近日法院判决，王林赔偿给原告各项损失16万多。
如有买交强险只需赔4万
为什么负次要责任，却要赔这么多？
办理该案件的法官告诉记者，主要是因为王林驾驶的车辆被交警部门认定为机动车，而该车辆并未投保交强险。根据《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第五十九条之规定，机动车发生事故后，在有责的情况下，如未投保交强险，则对受害人的损失，驾驶员要在交强险限额内(包括医疗费用限额10000元，伤残限额110000元，财产限额2000元)先予赔偿，对超出部分再按责任比例来负担，而不是直接按照事故的责任比例负担损失。
法官所说的交强险，指的是交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
“如果他买了交强险，此次事故他只需承担4万元的赔偿，可减少12万元。”法官表示，很多车主缺乏买保险的意识，等到出事了才后悔。
交强险或代替电动车险
9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。按照新国标，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车，将被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。
“照道理，凡是机动车都需要购买交强险才能上路。”椒江交警大队副大队长李永龙告诉记者，但目前国家还没有出台新的相关规定，所以在管理上还是按照老办法。
即便国家还未硬性规定，新国标的实施，对广大车主来说，还是一大利好消息。
“国家对机动车购买保险有强制规定，但对电动车以前是没有的，所以车主想买也没地方买。”人保财险车辆保险部经理潘云彪说，新国标的出台，对车主和保险公司均为利好。
潘云彪向记者解释，此前关于电动车保险，大多数是“非机动车第三者责任险”，但对参保的电动车设有“门槛”，即不包括未经公安机关交通主管部门登记并核发牌证的电动车辆。但记者了解到，只有符合国标的电动车才可以在车管所上牌，超标电动车只能进行防盗备案登记。而市场上，真正符合国标的电动车只占小部分，这意味着，大部分“超标电动车”无处买保险。
新规对车主和保险公司均有好处
“如果强制规定后，以我们公司为例，50CC以下的轻便摩托车的保费只需每年60元，50CC到250CC排量的摩托车的保费是156元，最高赔付是12万元，对车主来说当然是好消息。”潘云彪说。
那对保险公司而言呢？
采访中，记者了解到，此前各家保险公司的电动车险，几乎全部遇冷。“刚推出时有人保，一段时间后就无人问津了。”平安财险个人业务部经理杨敏说，久而久之，保费低，赔付高的尴尬，让很多保险公司都不太愿意推广此类险种。
“交强险代替电动车险后，参保人员肯定大大增加。”潘云彪说，对公司自然有好处。
车主如何才能投保交强险呢？
潘云彪说，首先要明确自己的车确实属于机动车范畴，然后去车辆管理所上牌，之后凭行驶证和身份证就可办理保险业务。至于还未上牌的新车，可以凭购置发票和车辆合格证进行投保。
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