【数据】
临海市：
自2010年12月17日正式启用，首批投入车辆400辆，共建20个站点，发卡2000张。
2011年12月29日，二期32个新建站点建设完毕并正式投入使用。至此，临海市公共自行车总数达到1000辆，站点总数达到52个，初步实现了临海市新老城区全覆盖。
截至2012年8月31日，临海市已经有16694人办理借车卡，全市共投入公共自行车总数达到1200辆，日最高借车量4493次，累计借车总数1014734次。目前，三期建设计划正在规划中。
温岭市：
自2011年12月31日正式启用，首批在老城区设置70个点，共投放公共自行车3000辆，覆盖温岭老城区15平方公里，实行全天候借车和有限时间内的免费服务。截至今年6月18日，日平均借车量在1万到1.3万次之间，累计借车总数140多万次。
截至9月17日，温岭市已有站点105个，投放自行车5000辆，21715人办理借车卡。据了解，温岭市公共自行车管理服务中心计划在明年逐步扩建到150个站点，不仅要在老城区增加站点，还要往城东街道和城西街道扩展。
黄岩区：
自2011年12月31日正式启动，首批35个站点，共投放1500辆公共自行车。
截至9月19日，黄岩已有公共自行车站点75个，基本实现东、中、西三个区域的规划性覆盖，其中投入使用的站点已有69个，剩余6个站点预计在月底正式投入使用。
至8月底，全区共办理租车卡16628张，公共自行车使用量累计超过155万次，8月份借还量再创新高，平均每天借还量为11869次，日最高借还量为16320次。自行车借还率最高达到一天5.8次/辆。
9月起，公共自行车公司提前开启原定2013年动工的三期站点建设，并预计在今年内完成20个三期站点的建设。
【访谈】
融合市民卡出行更方便
章伟台州职业技术学院党委副书记，社会学教授、博士
公共自行车深受市民的欢迎，可以说节能减排、低碳生活已是大家的生活理念。
一方面，公共自行车可以起到替代作用，缓解停车难、交通拥堵等问题。另一方面，台州三区各个规模不大，可以提高市民的出行效率。
从长远来看，发展公共自行车，有利于城市交通的发展。但在很多细节方面，还有改善的空间。如男女体重的区别，自行车的大小、颜色等方面都可以有所区别。照顾女性，可以购买一些车型较小、颜色更漂亮的公共自行车，体现以人为本的理念。
同时，需在大型公交车站点、较偏的小区等设立网点，并在网点处标出附近各个网点的地址，方便市民换乘公交。当然，办卡续费等网点要增加，只有让市民真正觉得方便，那公共自行车的使用率才能提高，低碳生活才能真正成为市民的内在要求。
另外，三区在逐步走向融合，基础设施进一步完善。这就要求有大城市的理念，公共自行车的发展也不例外，要有长远的规划。
就目前来说，椒江、黄岩、临海等地的公共自行车都是各自管理，各地的卡无法通用。不仅如此，以杭州为例，市民卡就有借车卡的功能，还具有购物、医院等支付功能，可台州是借车卡功能单一，市民卡的利用率也非常低。
因此，台州的市民卡要面向市民开放各种功能，拓展市民卡的使用，方便大家的出行。再者，公共自行车的租赁办法、办卡点、优惠方式也应全市统一，更符合市民的使用要求，让使用之路走得更远。
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