近日，“车问网”发布的《“健康汽车”检测报告》中显示，11款主流车型内饰中的致癌物多环芳烃含量超标。《报告》一发布，可谓一石激起千层浪，这不仅给汽车制造业“狠狠地”提了个醒，也给长时间待在车内的广大车主敲响了警钟。
车内异味需警惕
据质监部门的有关资料显示，车内有害物质一般有200多种，其中8种毒害物质在车内最为常见，分别是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。今年三月开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》也对这八种有机物在车内的浓度提出了要求。
这些有机物，大都是在汽车内饰生产加工的过程中，残留的添加剂里面释放出来的，所以新车车内的异味是很难避免的。但并不是说空气中的有机物就会对人体有害，只要浓度控制在安全范围内，就不会对人体造成伤害。
城北一家4S店售后服务经理表示，每辆新车交付时车内肯定会有一定的味道，他们一般都会建议车主经常开窗通风，或者用活性炭包来缓解气味。
除了新车有味道外，刺鼻气味问题还困扰着不少老车主。个别汽车企业为控制成本，一些劣质材料制成品出现在坐椅皮料、防撞填料仪表板等位置。无论过多少年，毒气依然存在，而且随着材质老化等问题，释放的毒气不比新车少。
开窗通风简单管用
发现车内空气质量有问题后，应该如何处理？现在比较普遍的一种方法是，在车内放置一些能吸附有害气体的活性炭包。活性炭确实有良好的吸附空气中的有机物质的作用，但是活性炭的“吸毒”能力毕竟很有限。广大车主使用活性炭包的时候，大多习惯把炭包放在车厢的角落里，因此只能吸附车厢内小范围环境里的有机物。这无疑对于整车的空气污染来说是杯水车薪，达不到全面净化的效果。如果使用炭包，专家建议3个月就要对其进行更换。
相比之下，打开车窗通风就显得实用许多。少用空调、多开窗，尽量使用自然风，加快车内外空气的交换，有助于释放车内空气中的有害物质。对于新车，应尽量避免高温暴晒，这样会加速车内有机物的挥发。
除了要经常开窗通风外，最好还要对车内空调进行定期清洗，避免车内空气二次污染。尤其是新车，有害物质还未完全挥发，因此更应该注意。此外，还要尽量要少用化学合成的香水，用这种劣质车载香水来洁净车内空气只能是适得其反。
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