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"免卡"后高速通过时间快一倍 6日将迎来返程高峰
2012年10月05日 06:54:36

   浙江在线10月05日讯 昨天是国庆长假第五天,全省高速车流量没有太大变化。而根据交通运输部3日的紧急通知,从昨天中午12时起,浙江境内高速公路将不再对符合免费通行的小型车发卡,直接抬杆放行。

  12点前改发纸条,为了防止高速通行卡流失

  昨天上午,有车主发现经过高速收费口,不发卡改发纸条了。

  随后,记者在杭州绕城高速留下收费站体验时发现,上高速时,收费人员给驾驶员的不再是卡片而是一张纸条,上面显示:浙江省高速公路网重大节假日车辆通行凭证,有入口站名,还有一个数字编码,下高速时收费人员还会将编码输进电脑。

  卡片为何突然换成纸条?收费站的工作人员解释称纸条只是12点前的临时性措施,目的是防止高速通行卡的流失。

  按照交通运输部的通知,原来免费通行的一车一卡将被取消,但如果12点前继续发卡,势必会造成一些领卡的车辆会在12点以后下高速,卡片将无法收回。

  而记者也了解到,浙江目前使用的高速公路收费卡为电子芯片卡,成本价在40元。而使用纸质凭证也是为了避免不必要的浪费。

  另一方面发放纸质凭证也是高速公路管理方面常见的措施,比如在通行卡数量不足时就可以采用。据了解,即便今年已新制作了50万张通行卡,但9月30日起实施免费通行后,我省的高速公路通行卡依然很“紧俏”。仅杭州绕城高速留下收费站9月30日的缺口就有10000余张,只能依靠纸质凭证。

  “免卡”后,通行效率提升明显

  昨天中午12点刚过,杭州城北南庄兜收费站对进高速口都实行了抬杆放行。

  与此同时,浙江境内所有高速公路都将不再对符合免费通行的小型车发卡,但部分收费站出口处仍将有一定时段限闸,向通过的司机回收通行卡。

  根据监控推算,“免卡”后的通行时间至少要比之前快一倍,普通收费口的发卡通过时间在4-5秒之间,能一定程度提升通行效率。

  不过,免卡后并没有减轻收费站的工作压力,相反增加不少,甚至是风险。记者在南庄兜收费站看到,部分驾驶员从高速下出口匝道后就直接快速冲过收费道口,目测时速超过60公里。而工作人员就在边上,存在很大的安全隐患。

  除此之外,全面实行免卡后,收费站担心不免费的车辆和免费车辆混杂在一起,在收费站口易发生追尾碰擦,更担心大货车浑水摸鱼直接冲卡。

  截止记者发稿,各收费站都增派了人手,维持出入口通行秩序。同时也请广大驾驶员朋友在进出收费站口的时候降低车速,慢行安全通过。

  6日将迎来返程高峰,高速三个时段有点空

  昨天浙江全省的高速车流量同比前天变化不大,和流量最大的9月30日、10月1日相比,下降了20%,但和往年同期相比仍然增长不少。

  据了解,假期前三天,高速事故最多的是追尾和刮擦,其中,G15甬台温高速宁波段事故概率是平时的7倍。

  高速交警预测,10月6日起,返程高峰出现,车流量会再次增加。特别是10月7日黄金周最后一天,当晚临近24时,出入口拥堵现象容易发生。

  根据前几天的经验,高速车流稍少的三个时间段是:早上7点前、中午前后、傍晚18点后。交警部门提醒,车主应尽可能避开拥堵高峰时间,选择较空时段或者走国道省道。

  采访手记:收费道口减速慢行防追尾

  昨天下午,记者在南庄兜收费站看到,实行了免卡措施,车辆通过的速度快了不少,驾驶员们脸上似乎也多了一份轻松。

  但与之形成鲜明对比的是,现场工作人员并没有轻松起来。在收费站口,三四辆警车在现场待命,收费站也增派了工作人员进行指引。

  其实,从9月30日开始免费通行,高速拥堵随之产生,有车主质疑既然免费为何还要取卡。

  昨天14:04,浙江沪杭甬高速公路股份有限公司的相关工作人员@沪杭甬石破天就此在微博上专门解释:长假免费通行期间进口领卡,出口验卡,其实并非多此一举。除了数据统计需要外,更重要的是为了车辆能在进出收费道口时减速慢行,确保安全。目前取消发卡后,车辆通过收费道口的速度都很快,对司机和收费站现场工作人员来说,都存在着安全隐患。特别是在免费车和非免费车混行的车道,极易引发追尾事故。

  记者也就此请教了收费站的工作人员,在他们看来进口领卡,出口验卡,目的是为了保证高速秩序。相关工作人员解释,除了数据统计需要外,更重要的是为了车辆能在进出收费道口时减速慢行,确保安全。“高速是一个封闭的交通网络,容量也是有限的,取卡可以控制高速某个时段的车流量。”

  取消发卡后,各高速公路增派了人手,高速交警也做好了相关准备。大家坦言,由于高速免费、免卡都是第一次,并没有成熟的经验可借鉴,但会随机应变,尽力确保高速畅通。

  不过,记者也注意到,实行免卡后,部分车辆通过收费道口的的速度都很快,有的甚至没有减速的迹象。收费道口本身比较窄,而通行车辆又多,这对司机、乘客,乃至收费站现场工作人员来说,都存在着安全隐患。特别是在免费车和非免费车混行的车道,极易引发追尾事故。

  而事实也证明了这一担忧。昨晚,省公路局通报:据杭州入城口德胜收费站统计,大卡车等非免费车辆直接冲卡通行就达9起,最快的通行时速达到70公里。昨天下午沪杭甬高速多个收费站出现车速过快导致的车祸。

  在此呼吁,享受免费通行的大家在通过收费站时也能够降速,缓慢通行。

  

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来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 首席记者 李阳阳 编辑: 钱芳
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