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从我们眼皮底下经过的车子少说也有数亿辆次
浙江高速上首批路灯杆矗立钱江二桥20年终将退休
20年来,浙江的高速从7公里起步,发展到今天的3500公里
2012年10月16日 03:33:56

   他是最早一批高速交警之一,一直坚守钱江二桥区域的他说——

  20年,这里的流量增加20多倍

  “服役”20年的钱江二桥路灯杆要更换了,引起了高速交警的诸多回忆。因为,这20年,也正是浙江高速交警从无到有、从小到大的发展过程。全省高速最早只有20多名民警,现在已达到1500余名。

  王伟是我省最早一批高速交警中的一员。1992年5月,他从警校毕业,就直接当上了高速交警。“当时高速只有杭州到萧山7公里,虽然不长,但到底该怎么管,大家都还是一头雾水。”他说,最早民警要在彭埠和萧山两个口子执勤,遇到有状况,就骑着三轮摩托车上去了。后来,才慢慢形成了一套适合高速管理的方法。

  王伟说,这20年,钱江二桥一直是他执勤、管理的区域。“二桥其实是浙江经济发展的缩影。”他说,从这里开始,浙江开始了高速建设突飞猛进的进程。从这里开始,高速交警力量不断壮大。而从这里开过的车,也是一年比一年多,人们的生活水平是越来越好了。

  不过,车子多了,也让钱江二桥都感觉到有些不堪重负了。

  据介绍,钱江二桥的设计最高日流量为2.5万辆。1992年的时候,日均流量在3000多辆。2002年,已经达到了3万辆左右。现在日均流量为6.7万辆。“刚过去的小长假期间,其日流量曾一度达到9万辆。”

  与此相对应的是事故量和堵车频率。高速交警说,1992年的时候,这里基本不存在堵车。2002年的时候,节假日开始堵车,不过持续时间并不长。可如今,二桥路段堵车已成了常态,一个月中,没有几天不堵的。堵车最厉害时,车辆一直从高速萧山出口处排到杭州绕城北。“最早的时候,这一路段的施救车辆只有1辆,而现在都增加到7、8辆了。”

  高速交警在治堵上,想了不少办法,取得了不错的效果。但跟激增的车流量比,也只能说“杯水车薪”。要不是有杭新景高速,可能往返二桥路段的车辆就更多了。

  提醒:路灯杆更换持续40天左右施工时间为晚9点到早6点

  从昨天夜里开始,钱江二桥上的56根路灯杆开始更换,持续时间将超过40天。施工时,将封闭双向第一车道,会给通行带来一定的影响,需要过往司机注意。

  据了解,更换后,将使用节能光源,更加省电。这次施工时间为晚上9点至次日早上6点。虽然是晚上施工,但因为二桥单向总共只有两车道,而且流量也不少,占据一个车道后,通行明显放缓。

  高速交警特别提醒,车辆夜间通过这一路段时,一定要注意施工路牌,并谨慎驾驶。切莫因跟车太近,而发生追尾事故。因为如果一旦追尾,将直接影响后方通行。同时,相关车辆也可以尽量避开钱江二桥。杭州、萧山两地的过江车辆,可选择钱江三桥、庆春路过江隧道等通行。宁波往杭州的车辆可从坎山出口下高速,通过钱江三桥进入杭州市区。而金华往杭州的车辆可从新街出口下高速,通过钱江三桥进入杭州市区。

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来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 徐建国 宋敢 编辑: 郭清源
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