浙江在线12月02日讯 未来坐小飞机就像坐班车，买飞机、开飞机的人会越来越多。12月1日，记者从绍兴市发改委了解到，近日市政府通过了《绍兴市通用航空产业发展总体方案》，抢占通用航空产业的发展机遇，力争到2015年绍兴拥有3个机场或起降点，到2020年通航产业产值达到300亿元以上，成为绍兴新的经济增长点。
买小飞机，绍兴人“不差钱”
通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，飞行的高度一般较低，航行的都是小飞机。在国外，明星拥有自己的专机已经不是新鲜事，NBA各个球队都有自己的专机。而随着国内低空空域逐步开放，目前不少国内明星也尝起了鲜，如赵本山、章子怡、范冰冰等明星都爆出有自己的空中座驾，前不久也爆出新疆广汇篮球队拥有了CBA首架球队专机的消息。
据市发改委有关负责人介绍，今后绍兴拥有飞机的老板也会多起来。2011年，我市人均GDP已突破1.1万美元，“十二五”期末，预计将突破1.5万美元；2011年胡润富豪千强榜中，有21位居住在绍兴，居全国各城市第8位、地级市首位。较高的居民收入水平和遍布全球的越商，创造了大量的私人飞行、商务飞行、个人休闲娱乐飞行等通航需求，有的小飞机价格最低的不到1000万元。
另外，根据发达国家的经验，今后普通老百姓坐小飞机的几率也会大增。“2009年的时候美国拥有通用机场超过1.9万个，他们的机场就和我们绍兴的客运中心差不多，规模都不大，今后这种小飞机场多了，绍兴人的出行可能会选择飞机，如到上海飞过去只要三四十分钟，而坐车要3个小时。”市发改委相关负责人说。
同时，我市加快发展海洋经济和山区经济，也将推动海上作业飞行、应急救援、护林防火等通航需求，今后特殊用途的小飞机也会增多。
发展通用航空，绍兴有优势
专业人士预计，随着低空空域逐步放开，未来10年我国通航飞机需求量约10000架，通航产业即将开启15000亿元规模的市场空间，且其外部发展环境日益趋好，有望迎来黄金发展期。由于通航产业发展潜力巨大，很多地区都将其作为优化产业结构、推动经济转型升级的重要抓手，竞争非常激烈。截至目前，西安等地已设立8个国家级航空高技术产业基地，省内舟山、建德、东阳、德清等地也在积极推进通航产业发展。
市发改委有关负责人介绍，绍兴地处华东空港密集区和长三角经济发达区，毗邻沪杭甬三地四大枢纽机场，与本区域主要经济中心距离适中，具有试点开放低空空域、布局通用机场的区位优势，是通航产业布局的理想之地。
绍兴同时具备较好的产业基础。早在2004年，精功集团就开始进军通航产业，目前已拥有4家通航子公司。另外，在航空仪器、仪表等航空零部件制造领域，我市已拥有一批龙头骨干企业；在机场设施方面，绍兴县、上虞市和滨海新城等地的通用机场正在抓紧推进前期工作。
根据整体规划，我市力争到2015年拥有通用机场及临时起降点达到3个左右，拥有通航经营许可证或批准筹建的通航企业达到3家左右，通航产业初具规模。力争到2020年通航产业产值达到300亿元以上，占国民经济的比重明显提升，成为绍兴新的经济增长点。
在发展重点上，如以保障通用机场运营为重点，大力发展功能全面的固定基地运营商、快捷便利的飞行服务站等通航服务业。建立飞行培训基地，开展私照和商照培训业务。依托现有产业基础，大力发展航空仪器仪表、精密航空轴承、航空新材料及机内饰品制造等通航机载设备和零部件制造业。加大对院校研究机构的引进力度，加快发展通航高新材料研发及检测技术、飞行器机载设备研发与设计等。
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