浙江在线12月06日讯 作为台州目前最长的城市高架快速通道，11月29日，76省道泽坎线温岭城东段高架桥正式通车。高架通车后，该路段交通压力得以缓解，但有读者反映：南北向随着车辆分流，畅通了不少，可桥下东西向受红绿灯限制，仍有点堵。温岭交警表示，将根据实际流量对红绿灯等候时间进行适当调整。
桥上桥下，均比以往畅通不少
这段路全长3655米，其中高架桥长3030米，为双向四车道，是进入温岭主城区以及往玉环方向的咽喉通道。
在该路段，根据规定，高架桥上限速80公里/小时，下桥时限速60公里/小时。按照80公里/小时的速度，3分钟左右，车子就能下高架。
如果选择从高架桥下通过，车子一路上要遇到多个红绿灯。而且，高架桥下的路况并不好，路面坑坑洼洼的。根据测算，从桥下过的时间，差不多是高架上行驶时间的两倍。如果考虑等红绿灯的因素，用时会有所不同。
不过，高架桥下的绿化工程还在进行中，道路两旁有多处施工，因此车速不能过快。而且，相比桥上，桥下行驶需不停地变换速度，司机会更累些。
记者发现，车辆经分流后，该路段南北向通行的确不再像以前那么拥堵了。
受红绿灯限制，桥下东西向有点堵
“南北向是通畅了，但东西向还是老样子。”这几天，不少路过该路段的市民发现，有时在一个路口，南北向绿灯，但通过的车没几辆；东西向红灯，车子则排起长队；反之，东西向绿灯，因为时间有限，过不了几辆车。
记者了解到，高架桥下共有4个红绿灯，各个方向的等待时间是根据原先该路段的流量设定的。而随着高架正式通车，车辆被分流，桥下路口南北向的流量就相应减少，而东西向的流量则不变，结果造成东西向等候时间“被延长”。
“实际情况的确存在。”昨日中午，记者联系上温岭交警大队科技中队中队长陈炜，他刚刚从高架现场回到办公室，“这几天我们都在现场测算流量，已经根据实际情况进行了微调。”
“大家反映最多的应该是泽坎线九龙大道交叉口，这里往东是新河等地，来往车辆较多。”陈炜表示，交警部门下一步将根据各路口实际流量，对红绿灯等候时间进行适当调整，不浪费各个方向的等候时间。
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