浙江在线12月07日讯 台州临海大洋小区是个老小区，最年轻的一期住房也有10年了。和所有老小区遇到的麻烦一样，小区停车位严重不足，停车难问题已有好几年了。临海市政府决定出资改造小区绿化带，新增停车位却遭到部分业主反对，以致计划停止。
小区还缺1000多个停车位
据悉，大洋小区1至4期住房共有住户2400余户，最老的一期住房建成13年，最新的也有10个年头了。
宁波华耀物业管理有限公司临海分公司受聘于大洋小区，在服务的过程中，他们体会到小区车辆迅速增加的势头。
物业公司经理夏安玖告诉记者，今年10月1日，他们对小区私家车的数量进行了统计，截至统计时，已有1718部车。
夏安玖不禁感慨：“这和20多年前自行车的拥有率有一拼了。我们小区一户人家三四辆车都不稀奇。”
与私家车拥有量严重不成比例的是小区的停车位数量。据统计，大洋小区一、二、四期共用一个地下车库，有停车位187个，地面上独立车库203个，临时停车位没有精确的数据，估算不超过200个，因此，整个小区的停车位不超过600个。
“相当于1100多辆车不能合理停放。”夏安玖说，尤其是小区内幼儿园附近，接送孩子的时段，还有每周五和周日，小区的每个角落里都是车。广场周围变成了单行道，双向有车就走不动了，要是有个紧急事，救援车辆都开不进来。
政府曾计划为其改造绿化带增加停车位
12月5日，临海市住房和城乡建设规划局房产科副科长陈永武告诉记者，去年，临海市政府将临海市6个旧小区的改造纳入“十大民生工程”。大洋小区也是其中之一，除此以外，还有巾山小区、花北小区、江滨家园一期、高桥小区二区和三区。
“政府的计划，是将大洋小区一区、二区和四区部分绿化带进行改造，新增189个停车位。”陈永武说，并不是像有些小区业主所理解的，粗放式地铲掉绿化带，浇上水泥地，建成停车位，而是将原有绿化带优化升级，合理配置停车位。
在台州建筑设计院7月23日出具的设计图上，记者看到了这项工程的施工方案：其中绿化改造面积达4202平方米，增铺草坪；新增水泥路面1272平方米，吸水砖铺装3014平方米；增设树池145个，对树池的要求是，要有利于乔木生长以及有利于遮荫，且不影响小区人员、车辆通行。
“设计图纸出具以前的近一年来，我们曾多次到小区踏勘，最后的改造方案里，是将已经达到生命极限的老树，或者已经荒芜被居民随意种植的菜地进行重整规划。”陈永武说，改造方案也在小区进行了两次公示。
部分业主具名反对大洋小区错失改造机会
“就怕过了这个村，再没这个店了。”夏安玖说，原本临海市政府打算出资130万元投入大洋小区的改造，因为少部分业主反对，现在工程已经停止了。
12月6日中午，在大洋小区内的一块工地上，工人告诉记者：“停车位不造了，这是在建绿化带。”
据悉，这块空地按原规划，也将建成绿化带和停车位相配套的区域，因为部分业主阻挠，目前由大洋建设公司负责改造成绿化带。
12月6日，记者随机采访了几位小区居民，他们表示，停车难的问题有很长时间了，有的车一半已经跨上了绿化带。他们认为部分业主反对改造，主要有两个理由：一则认为绿化带是居民共有的，改造成停车位损害了无车者的利益；二则认为在居民房前屋后停车，会带来尾气和噪声污染；三则认为停车位改造之后如果进行收费，将成为物业公司牟利的渠道。
对此，夏安玖表示，当初有意改造时，已经过多方讨论，认为改造初期不具备收费条件。“一方面停车位仍然有限，另外，停车位区域的安全设施都没有跟上，物业公司无法承担相关责任，也不会进行收费。”
陈永武则表示，停车位即使收费也必须经过物价部门核准，长期看来，是应该进行收费管理的，这些资金，一部分可用来进行物业管理，另一部分则作为小区的共有基金，这样才能真正实现公平合理地分配和使用停车位所带来的利益。
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