浙江在线12月13日讯 今年1~11月，义乌市运输市场景气指数从去年12月1000点跌到今年2月最低790.02点，经历6月、10月小幅回落后，11月涨至1140.52点；今年5月起，义乌小商品指数呈现整体上扬态势；义乌不少物流公司货车司机缺口大；业务员忙着到船务公司抢货柜……见一叶落而知岁之将暮，通过这些个别行业的变化，或许能反映出义乌经济的回暖趋势。
司机货运量成倍增加
昨日下午1点，在义乌国际物流中心，集装箱货运司机孙师傅刚吃完中饭。他抹了抹嘴巴，和身旁的几个老乡天南地北地聊起天来。“我昨天就睡了5个小时。”“那有什么，我有一天总共睡不到3小时，实在太忙了。”这段时间客户还在装货，是他们难得的空闲时间。
孙师傅今年52岁，河南周口人，24岁就开始跑运输。因为听着亲近，孙师傅更爱听别人叫他老孙。老孙带着儿子原本一直在上海打拼，3年前，在老乡的介绍下，父子俩来到宁波一家货运公司上班，每天专跑宁波-义乌线。几年下来，老孙对义乌的市场行情也能说出一二。“跟前两年比，今年生意不太好，尤其是上半年。”老孙说，商户没生意了，他们也没货好运。
在他的印象中，年初时不少外贸公司、工厂都没上班，生意很冷清。整个上半年，老孙一个月往返宁波、义乌的次数一双手就数得过来。“一个月才出七八趟车，算算成本，不说赚钱，不亏本就好了。”老孙说，“那会看行情这么不好，闲得心里发慌，想着要靠这个养家糊口，难啊！”
于是上了年纪的老孙萌生了退意，都想回老家种地了。但一想到儿子孤身在外打拼，太辛苦，他打算坚持到年底再说。“还好8月份开始情况慢慢好起来了。”老孙说，随着运货量的逐渐增加，他的清闲时间也越来越少。现在每周至少出4趟车。
因为忙着运货，货运司机的休息时间随之减少。在义乌国际物流中心停车区域，不少司机就窝在货车驾驶室里补觉。老孙指着自己的衣服说：“你们看我邋遢不？”看旁人都笑着摇头，老孙也笑着说，他这两天确实算清爽，但上星期他连续跑了7趟宁波。7天没换过衣服，也没洗过脸。
义乌再现货车长龙
老孙几个还在聊天，义乌国际物流中心门口的雪峰路上又排起了长队。在雪峰路上有两条集装箱大货车专用车道，中心里面停不下的车全都停在门口等待。每天早上9点以后，义乌国际物流中心门口的大货车开始聚集，中午12点左右，开始排长队。这几个月，老孙感觉车辆明显增多。
对此每周五开车经过宗泽路的陈先生也有同感。他说：“货车原本体积就大，又成群结队的。本来前几个月没这么堵，最近堵得太厉害了，不得不绕远路避开这条线。”对此，老孙的老乡小吴也颇感无奈。“每天下午6点半左右，大货车从宗泽路到青口上高速。现在车多了，原本只有20多分钟的路程有一次竟然开了1个半小时。”小吴说。
而老孙也吃到过这苦头。前几周，货车去义乌国际物流中心排队等待进场，每次货车都只往前挪一点。当时刚好碰到中心工作人员午休，以至于5个小时后老孙才开进中心。这点对义乌国际物流中心负责维持交通秩序的工作人员来说再正常不过。一位工作人员指着环城北路说，前几天就一直排到了那头，这是上半年没有的事情。
货运司机帮车队招工
老孙聊完排队的事后，突然想起顺便给车队招工。他询问一旁的司机有没有合适的人选。面对老孙的邀请，大多数司机都摇头。“我们镇里已经有50多个人在这里跑运输，前几天我也给自己的车队问过，哪里还有那么多合适的人。”一位来自安徽阜阳的司机说。
这么多货车，为什么还这么缺人？面对记者的疑问，小吴表示，别看这里停了这么多车，里面还有好些是没有司机的。就拿他所在的公司来说，10辆车里至少有一辆还没人开。这放在生意不忙的时候，货车空着问题不大。但现在需求大，对运量的要求大大提高，货车空着就等于浪费。
义乌不少物流公司的老板最近也在愁找不到司机。义乌快递物流行业协会秘书长徐炎表示，今年整体形势没有往年好，但下半年的情况又比上半年乐观。货运量稳步回升，最近不少外贸公司忙着在年底前发货，各货运公司的工作量大大增加，货车司机也就成了“抢手货”。
义乌一国际货代公司负责人张先生认为，物流公司用人缺口大，显示行情逐渐回暖。今年下半年的传统出口旺季依然保持较快增长，对扭转市场作用很大。对义乌很多物流公司而言，今年最坏的时间已经过去。据中国物流与采购网统计数据显示，今年前三季度，我国社会物流总额增速缓中趋稳，物流业增加值保持较快增长，物流业固定资产投资增速加快。我国物流运行总体保持平稳增长。尤其是9月份以来呈现明显的趋稳回升迹象。
对义乌物流行业而言，今年堪称“暖冬”。“尤其是义乌国内快递行业，表现很抢眼，数据也很亮眼，今年‘双十一’义乌快递量在国内县市级中无人能及。相比之下，义乌国际物流发展较为缓慢。”徐炎说。
义乌经济显示回暖迹象？
中国物流与采购网显示，三季度物流行业呈现企稳迹象，虽然是受到圣诞、节假日等季节性规律影响，但趋势性变化特征也较为明显。
根据目前的情况，有不少业内人士表示，第四季度将延续前三季度的走势，义乌物流运行有望稳中趋升。“这背后有多种因素的支撑，有政策累积效应：在义乌综合改革试点的行动方案中，政府明确提出要加快‘义乌港’建设、建设全国性物流节点城市和综合交通运输平台、加快实现航空口岸开放；也有国内外市场环境趋于改善的原因。”义乌一国际货代公司负责人张先生表示。
而现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，是国民经济发展中的关键环节，一向被誉为经济发展的晴雨表。中国交通部专家曾通过研究2000年至2010年的全国货运量与GDP的关系，发现两者之间存在正向的线性关系。因而，物流行业的景气程度可以从一个侧面反映出经济的发展状况。“义乌正在进行综合试点改革，推行了‘市场采购’贸易方式等政策，近几个月外贸出口增长明显。因此，物流行业的企稳回升也正是得益于市场的发展，同时也向社会释放出经济正在回暖的信号。”张先生说。
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