S1线募资现场，市民排队认购。
浙江日报温州12月24日电 自温州轨道交通建设向社会资金打开闸门后的两周来，募集的资金规模已超5.5亿元。上周，建行、农行继工商银行之后也开通了网点窗口。到目前为止，S1线股份的认购全部为个人投资，尚无企业进入。
20日上午，S1线增资扩股在农业银行温州分行营业部、建设银行温州分行营业部同时开通认购窗口。开通当天，农行就完成了3089万元的个人认购，建行完成了4318万元。此前在本月12日，工商银行鹿城支行首次发行认购，当天完成5655万元。截至今天中午，三家银行共已发售了超5.5亿元的S1股权。
“你只要有一张身份证、一张银行卡以及一万元以上存款，就可以成为S1线的小股东。”建设银行温州分行营业部的一名经理打趣道。据他介绍，前来购买S1线项目的客户大多平时都利用闲钱购买理财产品，刚好到期了，就想把钱转投到这里来。另外一些客户虽然没买过理财产品，但是听说S1项目认购起点为一万以上，持有满一年以上就可以转让或者办理退出手续，收益按年税后6%净得收益率计算，也纷纷前来办理。为了满足市民的认购需求，建行与农行均表示，接下来将增设多个认购网点。
业内人士分析，温州市民愿意认购S1线大体基于两点：收益不错、安全系数高。据了解，为了保障个人投资者的投资回购，温州市财政建立了10亿元的专项偿付准备金。同时，在市域铁路S1项目轨道沿线，划出了4000多亩土地，出让给温州市铁投集团，以确保支付股东的年固定回报收益、偿还银行贷款本息等运营需求。
对于个人投资者，S1线的认购起点是1万元，按扣除投资收益个人所得税后年收益率6%净得收益分配；而对于企业法人投资而言，认购的起点则为2000万元，按照规定，企业股东除了按年6%固定收益率取得收益分配的同时，还可参与幸福轨道公司超额盈余分配。然而，S1向民资公开募集至今，仍无一家企业进入。
记者从项目法人方温州幸福轨道交通股份有限公司(下称“幸福轨道公司”)了解到，对于企业股的认购，有意向的企业既可直接与幸福轨道公司协商认购，也可以在几个银行网点办理。
幸福轨道公司负责人张信才表示，到目前为止，他已经与三四家温州本土企业洽谈过认购事宜，但在了解清楚情况后，这些企业均表示兴趣不大。
“温州本土企业以中小企业为主，看中的是短期效益。”张信才坦言，虽然企业股持股人按照规定可参与盈利部分的分红，但就S1线这样的基建项目而言，“最初的5至10年内，效益肯定会比较低”。即使S1项目有了一定盈利，也将首先用于银行还贷。
记者致电几位温州企业老总，问及对S1线企业股的认购意向时，一部分企业家表示，目前温州有数千万闲置资金的企业并不多，即使资金充沛也会考虑投往实业或其他短期投资。还有企业主表示，自己打算拿出一部分闲余资金购买个人股，但企业股在收益上与个人股所差无几，而且还设有较高门槛，故暂不考虑。
“企业认购方面，有兴趣的应该是大型企业。”张信才分析说，大企业投资大型基建项目，其眼光更长远，除了看中长期稳定性收益外，还会考虑市域铁路随着城市化发展所带来的未来市场容量。“成熟的市场前景，应该需要10年以上的时间。”张信才透露，目前工商银行总行正在牵头一家大型外资企业与幸福轨道公司洽谈认购事项。
张信才同时表示：“我们也会按照公司法的相关规定让企业参与管理，管理权的大小主要取决于企业参股的股权份额。”
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