对已经“飞”了20多年的厦门航空杭州分公司的飞行队队长宋俊杰而言，30日是一个值得纪念的日子。
杭州萧山国际机场二期工程的启用仪式，在新落成的第二国内航站楼内举行。至此，杭州萧山国际机场正式迈入了“双跑道、多航站楼”运营的阶段。
宋俊杰曾在笕桥机场飞过，他还清晰地记得，当时笕桥机场没有廊桥，乘客上飞机和下飞机全靠摆渡车摆渡。而十二年前的今天，，萧山机场启用，笕桥机场的民用航班全部转场至萧山机场起降。宋俊杰就曾是当年的试飞者之一。
如今，杭州萧山国际机场，货运吞吐量居全国机场第七位，航空口岸规模居全国第五位。机场的旅客吞吐量早在2005年就已经突破了设计容量。
杭州萧山国际机场二期工程建成启用后，机场的占地面积更是将达到10平方公里，是原先的2倍；拥有两条跑道，可起降目前世界上最先进的“空中巨无霸”空客A380飞机；机场航站楼面积达到37万平方米，是原先的3.7倍；机坪面积达到90万平方米，是原先的2.6倍；停机位数量、值机柜台数量和安检通道数量分别是原先的3.7倍、3.1倍和2.4倍。机场能满足年旅客吞吐量3300万人次、货运吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。
30日下午1点半，宋俊杰驾驶着厦门航空公司的MF8243航班(杭州-西安-西宁)从第二航站楼出发了。
第二国内航站楼的出港层大门编号为11、13号门，进港层门编号为12、14号门。今后，包括南方航空、东方航空、厦门航空和海南航空等四家航空公司及其下属子公司的航班都安排在这里办理乘机手续。
在第二国内航站楼坐飞机确实非常方便。无托运行李的旅客办理乘机手续，可到新航站楼11号门和13门号内左侧设置的21台自助值机办理，旅客凭本人二代身份证花2分钟左右时间即可换取登机牌。
携带“大件、易碎、不规则”等行李的旅客，可以到位于值机F岛后的值机专柜办理。
每日商报 通讯员 朱建美 记者 陶丽
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