当日，建设中的杭长高铁浙江义乌东特大桥最后一孔跨越浙赣铁路桥的箱梁架设到位，标志着“桥上架桥”杭长高铁重点控制性工程接近尾声。中铁十一局集团五公司针对义乌东特大桥门式墩钢梁距既有浙赣铁路仅0.58米、起重机山坡作业风险大、既有铁路封锁施工时间紧等高难度施工现状，严谨编制安全施工方案，在既有铁路封锁时段先后将4座长26米、宽3.3米、高8.7米且重达220吨的门式墩精准吊装至预定位置，并在这些跨度达24米的门式墩上稳妥铺架箱梁，使在此遭遇浙赣铁路桥阻挡的杭长高铁通过“桥上架桥”工程实现贯通。国家重点建设项目——杭长高铁(又名杭长铁路客运专线)东起杭州，西至长沙，贯穿浙江、江西和湖南三省，全长920多公里，设计时速为350公里，是国家铁路“四纵四横”快速客运通道之一。该高铁建成通车后，杭州至长沙将由6.3小时缩短至3小时。