负责检测的“黄医生”

　　浙江在线杭州3月28日讯(记者  潘杰 通讯员 陶利平 吴蔚 周钰慧)杭州到南京到底有多快？记者今天搭乘高速综合检测列车在杭宁两地跑了个来回。

　　14点30分从南京南站始发，15点28分左右抵达在建的杭州东站，而从城站火车站始发去南京南站花了约58分钟。

　　期间列车的最快时速飙到了389公里/小时，有种“与风赛跑”的惊艳感。

　　宁杭高铁测试车极限能跑393码

　　开通后往来杭宁预计略超1小时

　　宁杭高铁备齐南京南站，南至杭州东站，沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清共9个停靠站，正线全长249公里。其中，位于我省境内的线路有106公里左右。

　　宁杭铁路公司总经理周钧介绍，宁杭高铁全线桥梁比例占74%，路基、隧道比例为26%，最长的隧道出现在湖州，有5.315公里。宁杭高铁全程以时速350公里/小时设计，开通初期的运营时速在300公里左右。

　　3月10日起，宁杭高铁进入联调联试阶段，负责测试的是铁路系统专门的高速综合检测列车(型号CRH380A-001)，基础设计时速就达400公里/小时，曾经负责检测过京沪高铁。因为车厢两侧均是黄色的飘带，又被成为“黄医生”。

　　高速综合检测列车内部搭载了信号、受电弓等多套检测设备，对供变电、接触网、道岔、噪声等几十个项目综合测试。像受电弓检测，技术员小刘需要全程紧盯屏幕观察受电弓的运行情况，包括了高度、硬度等情况。

　　据介绍，宁杭、杭甬联调联试以来，检测车每天要来回往返4次，各项性能的总体情况良好。

　　上海铁路局常务副局长王峰告诉记者，测试期间检测列车最快的时速达到了393.3公里/小时。记者留意了下，检测车从南京南站驶出后，不到两分钟时速就超过了200公里/小时，14点12分达到了389公里/小时，整个提速过程中没有太明显的颠簸。

　　不过，在正式运营后时速将有所下降，加上沿途停靠，周钧预计最快的列车也要花1小时多。目前杭州到南京最快为G52，需要2小时12分钟，预计杭宁高铁开通后能节省近1小时。

 

 

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