昨天公交小巴的上客点，空空如也。
浙江在线11月20日讯 火车东站的“小巴接驳线”又要停了？昨天杭州公交集团微博上的一条“暂停营运”的消息，让不少人心里又咯噔了一下。
这辆小巴的“命运”很波折：今年7月开通，由于接不到客人，开通没几天便夭折了，这国庆期间才刚刚“复出”，可不到两个月，咋又停了？
杭州白马安达公共交通客运服务有限公司副总沈军告诉记者，接火车东站枢纽管委会通知，由于火车东站北通道封闭施工，小巴接驳线暂停营运，暂停时间大约在5天左右。
至于东站北通道为何因施工关闭？杭州铁路投资有限公司的工作人员告诉记者，不是北通道本身施工，而是这几天要拆除东站广场上的塔吊，安全起见，因此临时封闭了北通道。
昨天下午，记者来到位于地下一层公交小巴接驳车与出租车共用的北通道。下午5点，正是晚高峰开始的时间，但出租车北通道却冷冷清清，旅客的入口处还全部被拦了起来。
听说记者来打听公交小巴的事，保安汤师傅说，平时来北通道的都是来打车的，公交接驳车几乎无人问津，“这车到武林小广场，票价5元，还不如坐地铁，又快又便宜，所以坐的人并不多。”
不过昨天傍晚，事情又出现了拐点：下午5点30分，北通道旅客入口处的栏杆全部被搬离，旅客也可进入北通道打车了。但记者看到在公交小巴接驳处的办公桌前，仍空无一人。
记者随后从公交方面得知，火车东站北通道将改为实行“半封闭”施工，这也意味着，原本打算放个“短假”的小巴接驳线，今天“销假”继续正常营运。
虽然只是虚惊一场，不过，当记者向沈军问起接驳小巴的近况，这场面顿时又“冷”了下来。
相比7月第一次开通天天“敲白板”的日子，接驳小巴“复出”后有了点人气，但日子依旧“窘迫”。沈军告诉记者，接驳小巴线每天的客流多则几十人，少则三四人，“复出”近两个月来，已有两三天“敲白板”的记录了。
在沈军看来，由于接驳小巴的目的地只有往武林广场，另外，不少乘客觉得，提着大包小包坐小巴并不方便，宁愿排队打车多等会等原因，导致接驳小巴的处境十分尴尬。
接下来，小巴接驳线的路该怎么走？沈军表示，集团也在努力研究中，希望能让小巴走得更远、更顺，真正意义上缓解火车东站打车难题。
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