出租车候车通道内,大约有100多位旅客在排队,队伍长达50多米。
许多乘客等了1小时,都没打上车。
本报记者吴崇远/摄
浙江在线10月02日讯 长假首日,对于刚建成使用的新杭州东站来说,同样是一场大考,这是新车站投入使用后遇到的第一个国庆长假。
事实上,也的确如此:昨日杭州两大火车站旅客发送人数突破19.8万人,比今年9月19日中秋创纪录的单日旅客发送人数又多了3.3万人,再创杭州直属站单日旅客发送纪录新高。其中杭州东站11万人。
而地铁方面一样人潮汹涌:根据“杭港地铁”官方微博最新数据,昨日杭州地铁1号线客流达61万,刷新了单日最高客流量,其中文泽路、湘湖站、火车东站站和龙翔桥站都实行了限流。
在这次大考中,火车东站表现如何,出租车、公交、地铁等相关配套都到位了吗?
从昨天早上开始,不少网友就在微博上直播火车东站候车大厅内的人潮“盛况”——
“上百人在排队打车,但是候车通道内只有两辆空车,这是要等到什么时候?”
因为地铁站的汹涌人潮,几个客流量过大的站点开始限流,其中就包括火车东站站。
昨天下午,记者来到杭州东站地下一层的出站大厅,整个大厅内的人群摩肩接踵,东侧的地铁出入口还设置了一道警戒线,工作人员刚刚舒了口气,“人总算少下来了,早上十点钟的时候地铁口那是人山人海。”
进入站厅层,东西两侧自动售票机前买地铁票的队伍排了里三层外三层,整个站厅里还是相当拥挤,基本上每趟列车离开东站后都已没有“立足之地”了。
情况在接近傍晚时出现好转。昨天下午4点多,尽管东站候车大厅内依然座无虚席,不少候车的旅客干脆席地而坐,不过整个大厅已没有早上网友微博直播中那么拥挤,安检入口在工作人员和志愿者的引导下,大家最多等候五分钟就可以进站候车了。
打车难一直是火车东站的一大顽疾,适逢长假首日,昨天的的士好打吗?记者来到火车东站南北两侧的出租车候客通道。
每条通道内大约有100多位旅客在排队,队伍长达50多米。等的人多,但前来接客的出租车寥寥无几。“我们想去满觉陇那里,但是不熟路,只能打车了。都等了一个小时了,还没坐上车。”排在打车队伍前面的顾先生说。
现场维持秩序的工作人员也非常无奈。“今天出租车来的很少,加上又快要到交接班时间了,要打车估计要等一小时,建议还是坐公交吧。”
东站附近的公交站上情况则要好上很多——在这里等车的乘客不像地铁站和出租车那里那么多。每条公交线前等候的乘客不超过30人,基本上等一趟车就都有座位可以坐。
为了这次大考,火车东站做了多少准备?
工作人员告诉记者,为了方便旅客购取票,铁路杭州站方面增开了11个取票窗口,延长了售票时间。同时还加派了人员加大了疏导力量。这几天,还将根据客流情况申请加开临客、加挂列车,同时官方微博也将滚动发布实时信息。
虽然很难量化地给火车东站的首日“大考”打分,不过从记者的观察和网友的反映来看,昨日杭州东站没有大面积的延误出现,不管是发送还是接驳,“表现”基本合格。其中,公交和地铁的接驳相对比较顺利,只有打的,因为各种因素的影响仍然是“人多车少”。
因此根据首日的体验,我们也给即将出行的您一些建议:这两天出东站,不妨先通过公交或地铁离开东站这个人流聚集地,前往武林广场等中转枢纽,再转乘前往目的地。
另外,长假期间,公交集团抽调了10辆小区巴士,在火车东站北2通道东侧,开通火车东站—武林广场的便民服务1号线,票价每人次5元。运营时间火车东站为15:00至23:30;武林广场为15:40至22:30。晚上进出火车东站的乘客,也可以考虑一下。
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