浙江在线12月20日讯 今年冬天的第一场雪来得有点儿突然，2013年12月16日，临安城里气温4至9℃，可是在安徽交界的昱岭关、苦竹岭等，由于地势海拔高，清早就下起小到中雪，路面积雪3~5厘米。接到雪情后，昌化公路段一早进行了紧急动员部署，昌西、昌北、昌南3个公路站(中队)，50余名抢险队员拿着铁锹、扫帚和工业盐，奔赴昱岭关、苦竹岭关口的第一线，全力打响冬季保畅第一仗。
虽然距2014年春运还有整整一个月的时间，可是在昌化西部的山区里，下雪是很经常的事，一个冬季要下5、6场雪，特殊年份多达10余次。今天这场雪，虽然来得突然，但昌化公路段下辖3个公路站(路政中队)早已未雨绸缪，闻“雪”出击，他们按照公路“三防”保畅通预案，奔赴各重点路段进行扫雪除冰工作，他们采取先机械设备，后人工撒防滑料、工业盐等措施进行抢险。由于是白天，汽车通行量大，除了昱岭关、苦竹岭、紫槽岭几个山顶关口的路段有积雪外，其他路段没有积雪，暂不影响来往车辆的正常通行。
“白天下雪，我们不怕，就怕晚上下雪，晚上比白天气温要低，加上车流量也少，很容易积雪积冰。”昌西公路管理站副站长葛国华说：“我们白天多扫一点，黑夜积冰就少一点，而且夜里扫雪自身的安全也得不到保障。”
据了解，昌化公路段担负着我市境内“两昌”地区和於潜地区1021公里的公路，85%以上为山区公路，有三条省道与安徽相连，昱岭关、千秋关、苦竹岭、紫槽岭等重要关口闻名遐迩，环境复杂，地势险要，冬季除雪和春运保畅通任务非常艰巨。
雪一直在下，可扫雪除冰的工作还远未结束。下一步，昌化公路段将根据雪情路况安排除雪设备和抢险人员上路作业。
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