浙江在线12月23日讯 金华实行停车收费以来，在江北上班的陈小姐每天都很纠结。一边是单位附近每天空着的10几个收费车位，可一停就要20多元；另一边是抢不到免费位置。在市区工作的白领，要是单位没有停车场，基本都有这样的烦恼。
早在2012年3月5日，《金华市区城市道路机动车停车收费标准方案》开始执行，明确指出：兼顾特殊群体的停车需求，为缓解住宅小区、工作单位停车难，对小区住户、单位工作人员停放在小区、单位外次干道的停车收费采取低费率包月停放或设置免费停车泊位。
陈小姐一直盼着“低费率包月停放”，杭州有了，隔壁的兰溪也有了，可为何市区却迟迟没有音讯？
抢车位的烦恼
江北回溪街
10多个收费车位经常空着
陈小姐就在回溪街附近的一家单位上班，因为单位离家远，又是晚上10点左右才下班，公交车已经停开了，每天只能开车来回。
这一带人流密集，停车一直是个老大难问题。不过相对而言，附近路面停车位还是比较多的，回溪街一带就有上百个，只要不嫌路远，还是有位置可以停的。
但自从停车收费以来，像陈小姐这样必须开车的上班族麻烦了。以她早上9点上班，到晚上收费截止时间6点计算，她一天要付的停车费，保守计算要20多元。
单位楼下10几个免费车位，就成了“香饽饽”，能不能抢到，完全看人品。无奈之下，同事一看到有免费的空车位，都会下意识地打电话相互通知，必要时刻就“人肉占位”。
和吃香的免费车位相比，收费的车位就显得冷清。就拿回溪街喜悦宾馆附近来说，经常有10多个车位空着。
江南双溪西路
搞定收费员，20元停车包日
跟江北回溪街相比，江南双溪西路属于核心区域，近100个停车泊位收费价格更高。按照早上8点30到晚上6点计算，一天的停车费用是37元，可这一带沿街都是商铺，车位的需求也很大。
这样的价格，可苦了周边的店主和上班的小白领。
小温在双溪西路一家银行上班，单位内部有一个停车场，但车子多，车位也不够用。以前，员工们可以在街边找免费位置，车位收费后，也只能乖乖给钱了。
一天37元钱的费用，可不是小数目，大家难免跟收费员叫苦。一来二去，倒跟收费员搞起了“小合作”：车位可以包日，一天算20元。虽然也不便宜，但比37元好多了。而且常年要停，收费员也很热心，没车位的时候，就让车子先停在路边，等有位置了，再电话通知挪车。
跟双溪西路类似，江北青春路的收费员表示，如果常年要停车，价钱也“可以商量”，比如20元一天的费用，只要15元就可以了。
江南宾虹路
停车就像打游击
李小姐在江南宾虹路西上一栋写字楼工作，每天上下班时间不固定，也只能开车出行。路边车位收费后，也给她带来了麻烦。
“我们公司在地下停车场有4个车位，可公司里人多，只能是先到先得。附近又有银行，来办事的人很多，抢银行的车位也要靠运气。”
李小姐和公司几个小姐妹只能每天“打游击”，路边几个商铺门口有位置空着就往里面挤，“不是车位，停上去其实算违章的，不过暂时没被城管贴牌过，也算走运。”
不过，要是去得晚了，商铺门口也会被车位堵得水泄不通，那就只能停到非机动车道上的收费车位。
“收费车位上停的人蛮少的，我看一半都空着呢。不过价格也高，不敢长时间停着，”李小姐说，下楼发现商铺有位置空着了，她就会把车子挪过去。
他山之石
兰溪可办理泊位包月，月费100元
从今年7月开始，兰溪市老城延安路和溪西李渔路率先在金华施行智能停车管理系统。
同时，考虑到周边要长期停车的住户、商户和白领，兰溪市停车管理服务有限公司推出了泊位包月服务，每月100元，只要车主带着行驶证，带上房产证、工作证明等相关证件就可以前去办理。
该公司相关负责人告诉记者，包月服务以后，泊位的周转率自然降低，但是利用率提高了。“包月的费用物价部门经过成本核定，我们不以这个盈利，不过也不能亏损。”
这个月，兰溪市兰荫路、府前路东段(三江路-滨江路)、三江路、聚仁路(劳动路-聚仁路68号)、中山路、和平路等六条道路陆续开始实行停车收费管理，泊位包月也同时推开。
【对话城管】
市区路面停车包月暂时没计划推出
既然部分路段收费车位有空闲，市民又有停车包月的需求，为什么金华迟迟没有推出这项举措呢？每天都跟停车收费打交道的市城市管理服务中心一大队队长陈祖伟，回答了记者的疑问。
路面停车位没考虑包月收费
●问题一：市区能否推出路面停车位包月服务？
陈祖伟坦言，目前的包月收费项目，只在小区和部分地下停车场推出，路面停车位还没有考虑。
“开会的时候也讨论过这个问题，但操作起来是有难度的。”陈祖伟介绍，今年一月份，有关部门曾经对金华市区的停车位进行过摸底统计，市区的路面停车位总共有6000多个，一般都在机动车或者非机动车道上。像回溪街这一带，在人行道上的泊位是比较特殊的，“有100多个，但还是供不应求。”
陈祖伟说，城管曾经对回溪公园周边的商户逐家走访，走访的结果吓了他一跳，附近有停车需求的车辆有近400辆，是停车位的好几倍。
“如果简单的推出包月服务，显然不能保证路面车位还有空余，所以只能通过价格的杠杆来调解，确保停在车位上的车子能流动起来。”
另外，陈祖伟担心，现在金华各个区域的车位紧张程度不同，如果推出包月服务，价格也很难统一，操作难度不小。
不允许收费员私下实行“包日”
●问题二：为什么有的路段可以包月或者包日？
金华的路面车位真的不能包月吗？
金华江南的金发广场，路面60多个收费车位，基本停满了车子，其中不少是金发广场里开店铺的业主的。
负责收费的一位阿姨告诉记者，为了方便业主，他们是有“包日”服务的。“一天10块钱，带着营业执照和车辆证件过来，我们就会发给他们一张停车证，凭证就能包日收费。”
而在采访过程中，青春路、双溪西路等路段的收费员，也都表示“价钱好商量”，只不过不能开具发票。
对于这种行为，陈祖伟明确表示：这是不允许的。
“像市政道路车位的收费标准都是物价局批过的，不能因人而异，也不允许所谓的‘包日’、‘包月’，如果有这种情况，都是收费员私底下的行为，市民是可以举报的。”而对于金发广场路面车位的“包日”行为，陈祖伟说，这是承包性质的停车场，并不属于市政车位，“私人产权的，只要明码标价并且公示就可以了。”
路面车位不支持长时间停放
●问题三：收费停车位空着，不是浪费资源吗？
6000多个路面车位，确实供不应求，但如今每天二三十元的收费，让有车一族望而却步，导致车位常年空置。这些空闲的车位，就这样白白浪费吗？
陈祖伟解释，这些路面上的车位，本来就是为了解决临时停车，不支持长时间停放的。
“如果包月了，车主一天到晚停在车位里。如果有人要临时停车，根本找不到位置，这就丧失了道路临时停车的功能。”陈祖伟也坦言，要靠路面车位来解决停车问题是不现实的，“常年不挪窝的车子，是鼓励停到地下停车场的，现在之所以没地方停，其实还是公共资源不足造成的。”
金华治理城市交通拥堵工作领导小组办公室也曾经给出过一个数据：金华3万多个公共停车位中，路面停车位比例占了40%左右。而从科学标准配置来看，配建停车(住宅、商业楼配套建设的停车位)、路外停车(公共停车场)、路内停车(道路停车)应分别占85%、10%、5%，根据这个比例，金华显然不够科学。
按照治堵办的计划，今年还将取消900多个道路停车位。
考虑推出个性化的收费服务
●问题四：没地方停车的上班族或者小区业主该怎么办？
虽然有理有据，但像陈小姐这样的上班族，碰到的问题也确实很让人头疼。能不能根据每个道路情况不同，推出个性化的收费服务呢？
“这个建议我们也会考虑，下一步开会时再探讨一下。”据了解，本月末，金华将逐步推广智能化收费停车，收费的细则也将会进一步完善，“到时候我们把市民的建议结合进去，看看能不能解决一下。”
陈祖伟也建议像陈小姐这样的情况，可以由单位出面，和附近地下停车场沟通协调，解决停车问题。或者也可以和附近小区物业协商，白天把车子停进小区。“小区潮汐现象明显，白天车子少晚上车子多，这个情况正好可以和上班族停车需求互补。”
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