浙江在线02月24日讯 对安徽人老陈来说,近一个月来的遭遇只能用“祸不单行”四个字来形容。
1月16日,老陈的哥哥从安徽蚌埠装玻璃杯到义乌,行驶到义乌上溪高速出口时,车子撞上了路旁的防护栏,车子侧翻、物品倒地。
在这次事故中,老陈的哥哥不幸遇难。上周,老陈收到了这次事故中产生的一张7000多元的驳货费用单。
亲人去世已经足够让人悲痛,这7000多元的驳货费又是怎么产生的?
春节前的事故让哥哥丧命
事故发生在今年的1月16日,老陈的哥哥是跑运输的老司机,也是这辆货车的车主。那天离春节只有不到两周的时间,这是老陈的哥哥在年前的最后几笔生意了,可是不幸就在这天发生。
老陈的哥哥拉着一车玻璃杯从蚌埠出发赶往义乌,同车的还有另外一位驾驶员,坐在副驾驶位上,这一趟的运费是2700元。
车子开到了义乌上溪高速出口时,老陈的哥哥却意外将车子撞上了路旁的防护栏,不仅车子侧翻,玻璃杯碎了一地,老陈也因此严重受伤。
同车的副驾驶员也受了伤,不过所幸还能及时报警,虽然救援人员很快就赶到了现场,但是老陈的哥哥还是没有挺到被送到医院的时候。
老陈第二天赶到了金华,不过因为过年在即,事故处理完后,很多费用的缴付也放在了年后。
这起事故让老陈一家人都没法安心过好这个年。
各种费用已经交了近1.5万
被撞坏的车子停在停车场快一个月了,这辆车的处理也是个问题,丢了吧心疼,拿回来再修修吧又怕睹物思人。
上周,心情沉重的老陈又一次赶到金华处理这起事故,一是想拿回这辆车子,这也是哥哥最后的遗物,二是把这辆车造成的损失一并结算掉。
可是等着他的却是2万多元的费用,这包括护栏损坏费和停车费、保管费等各种费用。“看到2万多块钱,一下子有点懵。”老陈说,可是这笔钱没法省,在和停车场的工作人员一番讨价还价之后,确定了护栏损坏费6000元和停车费、保管费等其他费用8500元的标准。
老陈付完了这14500元后,以为总算了解了一桩事情可以把车子取走,可是工作人员又告诉他,还需要驳货费7000多元。
这就让老陈没法接受了,“车子撞坏了护栏,我们肯定要赔偿,车子停了这么久,付停车费也没意见,但是驳货费就是把车里的玻璃杯运走,我们从蚌埠运过来才赚2700元,为什么这里把东西搬走就要7000多元?”
驳货费是怎么算出来的?
这笔钱是怎么算出来的?记者采访了负责驳货的文俊公司负责人贾先生,“本来驳货费加10几个工人装卸费等费用总共7000多元,但是考虑到陈师傅家庭经济困难,愿意给一部分优惠。”当记者问及这个收费是否有标准时,贾先生说,“我们是执行了物价部门的标准的”。
这个费用的物价标准是什么?贾先生说的7000元合理吗?
金华市物价局的工作人员说,高速拖车驳货等收费项目,是由省物价部门直接监管。
如果按照2009年省物价局公布的一份文件《浙江省高速公路清障施救服务收费标准》,收费标准是明确注明的,故车辆分成了一到五类进行不同的收费。15吨以上货车属于五类车,其收费标准是这样的,拖车600元/车每次,吊车1700元/车每次,驳运300元/车每次,加20元/车每公里。
不过,按2012年的新的收费标准,驳运、乘客转运、货物运输、货物保管的收费标准被标注为“协商收费”。也就是说,只要大家认可的价格,都是没问题的。
贾先生是这样算的:13个工人,每人人工费180元,使用了两辆车,每辆车1200元,7吨玻璃杯,每吨收费60元,这样加起来是5160元。
这些价格是贾先生公司的定价,因为收费标准中写着“协商收费”,所以具体单价并没有标明。
最后,经过老陈和贾先生的协商,这部分驳车费定为5000元,“实在不想再计较这些事情了。”老陈说,“赶紧把钱交了就回家。”
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