可能本周五起，延安路凤起路交叉口的交通要有所变化，大家出行要注意——
随着地铁2号线西北段凤起路站工程的进展，目前围在路口西侧的围挡要继续“东扩”15-16米，要“吃掉”延安路南北向的一条机动车道，延安路上的南北向车流经过这里时，可能会比现在要拥挤一点，请大家保持耐心，有序通过。
从去年12月起进场施工到现在，地铁2号线西北段各站点已基本完成前期工作，开始进入下一阶段的施工。
在这一过程中，不少站点的围挡会有所变化，对交通也有一定影响。
快报今天先给大家说说凤起路上的三个站点——凤起路站、中河路站和建国北路站。
凤起路站
中河路站
凤起路(中河路-新华路段)
可能单行
新华路(凤起路-庆春路段)
北往南可能单行
延安路南北向车道
其间将暂时少一条
中河路站，在环北市场门口，这里已经围了南侧半幅马路，只剩北侧道路在通车，双向四车道。
现场施工人员说，接下来要引进更大的施工机械，需要更多场地，再加上现有通车的北侧马路上，有些雨污水管要迁改，所以现有施工围挡还要往北外扩2个车道。也就是说，届时凤起路，从中河路到新华路段，将只剩余2个车道。
这仅剩的2条车道，如果做成双向的，万一发生交通事故，其余车辆就无处腾挪。所以交警部门目前考虑，有可能做成西向东的单向2车道，这样，即使一条车道受影响，另一条车道也可以用来通行。
东向西的车辆，可提前在新华路口往北或往南分流。为配合凤起路(中河路-新华路段)改成单行线，新华路(凤起路-庆春路段)也将改成由北往南的单行。
需要提醒常去环北市场的市民，这次围挡北扩后，现有环北市场北大门这里围挡开口也将封闭，市民进出市场北大门，由道路南侧的人非混行道绕行。
围挡北扩的具体时间，初步定在3月中下旬。具体要看杭高西门的施工进展——今后凤起路上的杭高大门将暂时封闭，家长接送学生到新辟的杭高西门，在中河边。
从去年12月13日进场，最市中心的凤起路，从延安路到武林路段就被封了，不仅车子通不了，就连自行车和行人，也只能靠着北侧走。
围挡里面在干什么？
昨天，杭州市地铁集团设在凤起路站现场的业主代表吕含冰说，正在进行南侧地连墙的施工。
什么叫地连墙？
吕含冰说，就是地铁基坑开挖前，在基坑外围筑的围护结构。如果没有这地连墙，无法开挖深达25米的地铁基坑。地连墙，就相当于一双手，在地铁基坑开挖过程中，把周围的土方牢牢支撑住。
本周五(具体时间还要等交警确定)，围挡要继续往东扩，主要是这路口下面要做条过街通道。
围挡东扩后，延安路上南北向的车道将少一条，路口北侧车道将由现在的“5进3出”，缩为“4进3出”；路口南侧北向南车道则由现在的3条车道缩小为2条车道；同时，自行车和行人需要往围挡外侧绕行一个弧度。
10个月后，现在围挡将整体往北移，工人们开始打马路北侧的地连墙。届时，自行车和行人换到南侧走。
凤起路(延安路-武林路段)封闭后，虽然市中心少了一段路，但经交警和交研中心监测，市中心包括延安路上交通虽比以往有所拥堵，但整体尚可。所以对于这次围挡外扩，交警部门还是持比较乐观的态度，认为不会对现有交通造成太大影响。
凤起路-所巷段将缩小为双向四车道
目前，凤起路(建国北路口-大树路段)北侧非机动车道和部分车行道，已被围挡围起来了(车道只剩双向四车道)，施工人员在这里打地铁2号线建国北路站的北侧地连墙。
估计3月中下旬起，要把现有围挡顺着建国北路往北移，呈一个“L”形。由于围挡要打到建国北路上，所以接下来，建国北路(凤起路-所巷段)将缩小为双向四车道。
另外，凤起路上的车道也会有所减少。
总之，接下来建国北路凤起路口会越来越堵，这样的“堵”要一直维持到2016、2017年地铁站主体结构建成为止。
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