浙江在线03月05日讯 昨天，市民汪先生致电本报《浙中城事》热线0579-89111111反映：八一南街拐到碧云路，右拐的时候离路口两三米的地方有一个两米多高的果壳箱，有一米五左右宽，很影响视线，拐弯的时候经常被快速经过的电瓶车吓到。
有人投诉
路口果壳箱两米多高
挡了视线
碧云路现在实行西往东单行，汪先生每天开车上下班经过，右拐进入碧云路时，都要下意识停下车，左右看看没车才敢开。
“好几次都被吓去了，非机动车上的电动车开得很快，果壳箱太高遮挡视线，拐弯的时候会看不到。”汪先生说，道路两边多装一些果壳箱是会方便生活，但是这些果壳箱太高太大了，而且就立在路口，离路口只有两三米，“路口不远就是金华五中，学生上学放学的时候，在那里转弯就更加危险了。
“要么把果壳箱挪一下到离路口远一点的地方，要么改造得低一点。”
其实，汪先生所说的果壳箱在金华市区随处可见，市区南往北的八一街和双龙南街两条主干道上，每隔五六十米就会有一个这样的果壳箱。
这些果壳箱整个筒身就是一个巨大的广告位，每天都有广告在滚动。筒身里面放着一个半米多高的果壳箱，推开翻盖就可以往里面扔垃圾。也就是说，实际的果壳箱只占了整个筒身体一半左右的空间。
记者体验
平均50米一个果壳箱
离得越近视线盲区越大
昨天下午，记者开着车在八一南街上转了一圈，发现从双溪西路到环城南路2.3公里的距离，道路两边一共有96个果壳箱，平均不到50米就有一个。
不少果壳箱就设在路口两三米的地方，八一南街和李渔路交叉口的果壳箱，甚至直接设在了转弯处。
像汪先生所说的离路口两三米的果壳箱，并不只有碧云路路口一处，在碧云路路口对面的南苑路路口，果壳箱也设在离路口不到三米的地方。
南苑路里面就是南苑小区，里面住户不少，南苑路两边还有不少车位。下午2点左右，记者在南苑路口站了5分钟，发现期间一共有56辆非机动车经过路口，12辆汽车拐入南苑路口。
可想而知，如果在上下班高峰，经过路口的车辆相当可观。
记者模拟汽车的行驶路线，从八一南街公交车道左边的车道拐入南苑路，发现离果壳箱越近，视线盲区越大。
正在记者准备拐入的时候，一辆电动自行车自北向南开过，开到果壳箱后面，电动自行车完全被果壳箱完全遮挡。如果汽车正好拐入，发生刮擦的几率大大增加。
交管部门
这些果壳箱
已经妨碍了安全视距
“具体因为广告牌引发事故的没有统计，但是因为拐到路口引发的刮擦，我每天都会处理两三起。”交警一大队郑警官告诉记者。
郑警官说：道路交通安全法第二十八条规定，在道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或者设置广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。
妨碍安全视距的，由公安机关交通管理部门责令行为人排除妨碍；拒不执行的，处二百元以上二千元以下罚款，并强制排除妨碍，所需费用由行为人负担。
除了有碍安全视距，因为垃圾箱重心过高，去年台风季节，江北回溪街有的果壳箱还被吹倒，摔在机动车道碎了一地。
广告公司
果壳箱的位置和数量
是按建设部门要求设置的
记者在果壳箱广告位上看到了一家名为“三星广告”的广告公司的“广告位招租”信息，记者联系了该公司的负责人蒋芳萍。
“双龙南街、八一南街、步行街都是我们设置的，已经两三年了。”蒋芳萍说，垃圾箱的建设业务是他们通过合同从建设局承包下来的，但是至于安放的位置和数量，都是由建设部门设置的。
那么这些果壳箱的位置和高度到底是不是建设部门规定的，如果是，当初有没有考虑到安全因素呢？
记者为此咨询了建设局一位负责人。他表示，前些年政府把有些公共服务项目推向市场化，鼓励经营户参与其中，这些果壳箱就是当初的一个尝试。
也就是这些果壳箱由参与进来的经营户出钱，为此，经营户可以在上面投放广告。
该负责人表示，至于果壳箱的大小问题，国家并没有对它进行过明确的规定。
至于这些果壳箱当初是怎么设置的，他表示，由于合同签订的年代久远，一时之间也无法查明当时合同上的具体情况，“这个问题，我们会再跟进。”
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