浙江在线03月14日讯 去年12月30日，历时三年建设的杭州德胜快速路全线开通。这条路的开通，大大方便了市民出行——如果顺畅的话，从主城到下沙，只要20多分钟。可是，经常往来这条路的人们吃惊地发现：开通3个月还不到，快速路上下匝道坑洼已是随处可见。稍不留意，就可能让你的爱车爆胎。
这几天，记者多次实地体验，为你描制梳理了一份“坑洼地图”，告诉你，坑洼路段集中在哪些区块？到底有多严重？呈现出什么特点？
（相关新闻：杭州德胜快速开通3个月匝道破损严重 因为还有一层沥青没铺）
司机遭遇：
直径30厘米的坑洼洞
六七辆车接连爆胎
在杭州上班的沈先生，老家在海宁。他几乎每周都要回一趟老家，走的就是杭州往下沙的德胜快速路。所以这条路对于他来说，太熟悉了。“下了快速路后，地面道路挺糟糕，我往往会开得比较小心。”可他没想到，如今在快速路开车同样也得小心翼翼，否则车子也很有可能遭殃。
3月7日晚上，他和往常一样开车回老家。19点左右，车子行至德胜快速路计量学院路段。“这里的灯光不是很好，我开着开着，就感觉车子突然猛地抖动了下。”紧接着，沈先生就听到轮胎处发出的异响。他赶紧把车靠边停下，一检查，糟糕了，前轮胎已经爆掉了。
沈先生走到后面一看，好家伙，路面上竟然有一个坑洼洞：直径30厘米左右，深度至少5厘米。他郁闷之极，正想打电话求助时，发现前方还停着好几辆车，闪着双跳灯。他跑过去一看，原来都是跟他一样，统统是爆胎走不了的。有的车子爆掉了两个轮子。“加上我的车，我数了下，遭殃的有六七辆车。德胜快速路全线是去年年底才开通的，这才几个月时间呀，路面怎么就那么糟糕了？”
记者体验：
坑洼路段确实不少
差点“掉”进匝道上的洞里
爆胎或许只是极端的案例，但是德胜快速路坑洼路段确实不少。
昨天，记者从保俶路口出发走德胜快速路前往下沙，然后又从下沙返回市区，全程体验了这条路。得出的结论是：主线上路面都比较平整，坑洼路段主要集中在上下匝道。
往下沙方向，保俶路上口处，有明显的两处坑洼，车子开过，起伏感比较强。杭海路匝道下口，右侧也有坑洼。最厉害的要算海达南路上口匝道，在匝道的中央竟然有一个大洞。我们的车差点就掉进去了，幸亏当时车速控制得蛮好，看到洞坑时，及时躲闪。
“这要是掉进去，即便不爆胎，对车轮的磨损也很厉害的。”司机彭先生说，海达南路上匝道，平时车子不多的，路面这么差，肯定是原先修建的时候，质量就有问题。另外，在文津路附近路段，也有不少大大小小坑洼。
而往市区方向，各上下匝道，情况相对要好一些。但也存在一些情况。比如说，在绍兴路的上匝道左侧车道，路面很不平整。车子驶过时，都只能靠中间行驶。
还有两大问题：
匝道地面衔接不紧凑
地面道路路况差
匝道上没有坑洼，并不代表你驱车经过时，就可以迅速通过了。在体验过程中，我们还发现了以下两个问题：匝道地面衔接不紧凑、连接匝道的地面道路差。这对过往车辆也是潜在的安全隐患。
匝道地面衔接不紧凑的问题，主要出现在沪杭高速德胜收费站以东路段，大部分匝道都存在这样的情况。像红普路上匝道口，从地面进入匝道时，突然凸起一块，约一二厘米高。车子以40公里的时速驶入，伴随着车身跳起，会听到很清晰的“砰”的一声响声。
连接匝道的地面道路差，也是一个很大的问题。下沙方向，杭海路的下口有一个大洞。从高架冲下来，如果不注意，说不定就掉进去爆胎了。幸福北路下口，下了匝道，就会看到好几个凸出地面的窨井盖，过往车辆在这里不得不紧急打方向绕开。“要是车子多，前方突然变道改方向，是很容易追尾的。”经过波罗车车主刘小姐说。
而下了德胜快速路，快到文汇路的300多米地面路段——可以用惨不忍睹来形容。在这个路段里，没有一块路面是好的。市区这边，也同样存在这样的问题。市区方向湖墅南路下口处，也是一整片的坑洼。车子摇摇晃晃，像是在船上一般。
根据我们的体验，集合德胜快速路目前这种路况，我们能提醒大家的只有：经过匝道时，你就慢点再慢点吧。
德胜快速路上下匝道“伤情表”
●下沙方向——
保俶路上口：有明显坑洼。
东新路上口：有坑洼。
红普路上口：匝道跟地面衔接不紧凑，有明显起伏。
杭海路下口：右侧有明显坑洼，地面有大洞。
幸福北路下口：地面有不少凸起的窨井盖。
海达南口上口：匝道中央有一个大洞。
文津路附近路段：坑洼比较明显。
出了快速路：路况极差。
●市区方向——
文津路附近路段：少量坑洼。
海达路下口：下了匝道，地面很不平整。
通盛路上口：有点小坑洼。
红普路下口：地面道路差。
绍兴路上口：左侧有一块比较大的坑洼。
湖墅南路下口：地面道路坑坑洼洼。
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