上周五起，位于市中心的凤起路(中河路-新华路)，因地铁2号线中河北路站施工需要，改成了由西向东的单行。
原本交警部门和市地铁集团一直担着心，怕这里拥堵，但连续5天下来却出人意料——改成单行线后的凤起路车流量一下子少得出奇，空了很多。
车辆都去哪儿了？
我在庆春路发现这里堵得厉害，还没到晚高峰呢，路上车流已经一眼望不到头。是不是凤起路上的流量，改走庆春路了？
市综合交通研究所这几天监测结果印证了我的猜测。数据显示——
凤起路(环城东路-环城西路)上周早高峰平均车速16.4公里/小时，单行后，昨天早高峰平均车速18.3公里/小时。
新华路(凤起路-庆春路段)，这次变成北向南单行线。调整前，早高峰车速16.4公里/小时，晚高峰车速15.1公里/小时。调整后，早高峰车速17.2公里/小时；晚高峰车速17.7公里/小时。
庆春路(环城东路-环城西路)东向西方向上周早高峰平均车速14.8公里/小时，本周一早高峰平均车速只有12.3公里/小时。
体育场路(环城东路-环城西路)东向西方向上周早高峰平均车速17.1公里/小时，前天早高峰平均车速14.7公里/小时。
由于庆春路车速下降明显，尤其是东向西方向，交警部门已于本周一紧急在庆春路上又实施了一项新的交通组织措施——
在庆春路和中河路交叉口东口绿化带上打开一个口子，就在九佰碗面店前，早晚高峰期间，让东向西的车辆可以由此借道到对向车道上(见图)。
这项措施效果还是蛮明显的，综合交通研究所说，昨日车速差不多恢复到施工调整前水平。
市地铁集团向司机建议：虽然凤起路(中河路-新华路)变成单行线后，通行能力跟以前相比有所降低，但目前状况，它的通行能力还是有所富余的，所以西往东的车辆，可以试着走走凤起路，减轻庆春路和体育场路的压力。
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