浙江在线03月28日讯 “双限”政策落地两天，社会各界提出的意见集中在十个方面：
1、要求加快推进杭州市公共交通基础设施建设，科学设计城市道路，大力建设轨道交通，提升公共交通乘用舒适水平。
2、要在入城口和各主要地铁站加快建设“P+R”停车换乘设施，并出台优惠政策，鼓励来杭车辆选择公共交通入城。
3、部分市民建议以家庭而非以个人为单位进行小客车增量指标控制(之前已解释：车牌在法律上是和个人挂钩的，如果以家庭为单位，会造成很多不必要的麻烦)。
4、区县市(五县市及萧山区、余杭区)部分市民认为“双限”政策并不适用，建议交警部门新增与杭州主城区可以区别的车牌编号，让区县市没有进杭州市区需求的车辆申请，此号段不受杭州市区限牌政策影响，但等同于外地牌照标准实施(之前已有说明，“限牌”是一刀切的政策，原则上不会有改变)。
5、部分海外留学人员提出希望按照杭政办1999年12号文第12条规定(即：留学回国人员确因工作需要，按规定所购置的一辆免税国产轿车，含吉普车、旅行车、进口摩托车，由市留学人员服务中心出具证明，公安车辆管理部门予以注册登记，符合国家规定的应予办理牌照，不受本市车辆牌照总量控制规定的限制。上述车辆的过户按有关部门现行规定办理)，对留学归国人员购车不受总量控制。
6、对3月26日前已购买车辆的公证费用由谁买单提出疑问，希望由政府承担这笔费用。
7、市民认为允许存量二手车转移登记是变相鼓励投机，建议更改此政策。
8、部分在杭工作但使用外地牌照的车主希望能通过公证或其他程序让他们有机会转移登记为杭州车辆号牌。
9、部分市民认为指标的有效期6个月太长，会让部分并不急需购车的人来摇号，建议有效期缩短为3个月。
10、建议对非杭州户籍人士摇号资格条件适当放宽。
杭州市交通运输局表示，对于部分问题，之前已经有过解释；还有一些问题，将会进行汇总，并听取其中好的建议，在将来出台的相关细则中进行明确。
3月25日19时，杭州市正式对外发布全市实行小客车总量调控管理和“错峰限行”调整措施。
记者了解到，当天，杭州共开具约4万张购车发票，相当于卖出4万辆车。这些购车发票是否真实有效，还待确认。当天还有相当数量的人未拿到购车发票，仅取得了定金交款凭证。
此外，“双限”后，杭州市交通部门通过公开咨询电话、电子邮件、“12345”市长热线等多种渠道广泛收集社会各界的意见建议。
据悉，近两天来，杭州市交通局共接到各类建议咨询电话700多个、电子邮件500多件，经“12345”转来的意见建议200多件。
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