昨天14:39，黄先生来电：我开车从建德返回杭州，在经过建德石灰岭隧道时，我前后有二三十辆车子在隧道里相撞，“梆梆梆”，好像爆炸一样！
记者蒋大伟核实报道：一小时后回拨黄先生的电话，他说：“我已经下高速走地方道路了，过节的高速，我再也不敢开了！”
黄先生老家在建德，清明假期回家祭祖，小长假最后一天，他从建德上了杭新景高速回杭。开上高速后不久，黄先生就紧张起来，“路实在不好开，高速上全是车，跟中河高架一样！”
昨天下午2点半，黄先生进入杭新景高速往杭州方向的石灰岭隧道，车速大约70码。突然，隧道前方传来一阵撞击声，接着他前面的车亮起刹车灯，黄先生也连忙一脚刹车，在离前车半米的位置停下。黄先生后面的一辆面包车，也反应迅速及时刹住。不过黄先生说，他的前车的前方和后车的后方各有十几辆车接连发生追尾，追尾车辆都望不到头……
“我们八九辆拖车全都赶过去了，还是不够啊！”昨天，高速杭州支队三大队副大队长郑孟的电话那头，不断能听到警笛声、喇叭声。郑孟说，追尾车辆大多是两三辆或三四辆撞在一起，有的车只是伤了前后保险杠，有的车因刹车太急，则被硬生生前后夹击，车损一塌糊涂，只能拖车，但还好基本没人受伤。事故发生后，杭新景高速建德段出现2-3公里的排队，昨晚6点，事故全部处理完毕，高速恢复正常。
昨晚9点，高速交警统计出这轮追尾事故的车辆——鸡毛坞隧道、石灰岭隧道、东坞隧道共有45辆车接连追尾！
郑孟分析，主要有两个原因：
一是车流量大，车间距太近。
昨天是清明小长假高速免费最后一天，杭州周边几条高速都出现流量井喷。而高速规定时速100公里时，安全车间距为100米，事实上在高速免费通行这几天，车间距普遍在5米以下，别说踩刹车了，发现情况连反应时间都没有。
二是驾驶员对进出隧道时的视线差异准备不足。
很多人都会有这种感觉——开车从阳光照射环境下突然进入光线较暗的隧道中，有几秒钟眼前几乎什么都看不清，如果戴了墨镜，情况更严重。反之，从黑暗的隧道驶出后，眼睛也会在短时间内睁不开，这两种现象分别叫“暗适应”和“明适应”，很多司机反映，进入隧道后视线明显变差，如果不开车灯，光靠隧道内的照明无法看清前车，易致追尾事故发生。
针对这两大原因，高速交警也给出了两点建议——
第一，合理安排行程，错峰出行，高速上遇到大流量时，保持一定车间距和安全车速，也不要随意变道加塞。
第二，如果戴墨镜开车，快进入隧道时要摘掉墨镜，出隧道前再戴上；进入隧道后要及时打开灯光，出隧道前在保证安全前提下眨几下眼睛适应环境。另外，选购墨镜时，颜色不应过深，否则会使司机对路面的反应时间延长100毫秒，如果时速是80码，刹车距离就要增加两三米。开车时戴的墨镜，镜架也不要过大、过重——长时间佩戴这种墨镜会影响司机的视线和注意力。
都市快报 记者 蒋大伟
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