浙江在线04月10日讯 60多米长、90多吨重，倾斜的吊臂从天而降，砸向杭城闹市的主干道。
没有造成更大的伤亡和损失，不仅仅是因为在清晨，而是幸亏有了他，他们。
他，是151路公交车司机张福荣，关键时刻果断一脚“油门”，救了自己也救了车上20来名乘客。
他们，是民警，是消防，是交警，是环卫等杭州市多个部门，事发后各司其职，争分夺秒，5个小时后，道路恢复畅通，最大程度降低了事故对城市、居民的影响。
车厢内载着近20名乘客
有不少是早锻炼的老人
车顶上方，一股压迫感逼近，张福荣至今清晰记得那股刺耳的折断声。
那一刻，他开的151路就在倾斜的吊臂下方，车上有将近20名乘客。紧握公交车方向盘的张福荣，根本容不得他有一丝犹豫，果断地一脚加速，冲了过去。
几乎是同一时刻，车尾传来一阵巨响，地面也随之抖动，巨大的吊臂横卧在距离车尾七八米处。
张福荣，是一名151路电车司机，个头不高，身材微胖，扎在人堆里毫不起眼。
不久前，151路电车终于换新车了，不过张福荣的生活依旧不变，还是早出晚归，继续紧握着方向盘。
昨天中午11点多了，原本该下了早班回家吃午饭的他，一直没有回家，同是杭州公交司机的妻子，拨来了电话。电话里，张福荣说起了清晨发生的一幕。
昨天凌晨2点20分，张福荣就起床了，他是开早上第二班车，从拱北小区发车，前往雄镇楼，发车时间是早上4点40分，但家住南星桥的他还要换乘一趟，坐1个多小时的公交车，赶在4点02分到起始站报到。
4点40分，张福荣驾驶的6—5841号151路电车，准时从拱北小区发车。此时，车上已经有不少乘客了，有不少还是老面孔，张福荣说，“赶早的有两拨人——忙着早锻炼的老年人和赶着去环北丝绸城做生意的年轻人。”
沿途又零星上来几名乘客，此时，车厢内已经坐满了，还有不少站着的乘客，张福荣估摸着有四十多人。
武林小广场站，车上的乘客下了一半，车厢内顿时空了不少。
151路拖着两条辫子，从武林路左拐到了体育场路，沿着体育场路自西向东行驶，前往下一站武林广场南。
张福荣看了看车上的时间，快5点了，车窗外，天刚蒙蒙亮，视线不是太好，电车还亮着车灯……
事发片刻
他果断加速带一车人逃过一劫
当151路快靠近体育场路武林广场西跑道时，一直专注着前方的张福荣，透着车灯，突然发现头顶上有个倾斜的吊臂正朝着车顶方向压下来：如果刹车，吊臂就会毫不留情地压在公交车上，后退？正在行驶途中的车辆，12米的长车身要立马后退恐怕并不现实……
此时，紧握着方向盘的张福荣知道，根本容不得他犹豫，哪怕是迟疑一秒，后果不堪设想。
公司有规定，公交车的时速不得超过40公里，但也考虑到一些突发的特殊情况，所以将最高时速设定在60公里。张福荣果断地一脚油门，时速加到60公里。
此时，车厢内近20名乘客只感觉到车辆突然快了起来，但谁也没有意识到危险正在向他们逼近。
“一定要冲过去！”当时，张福荣的脑子里只有这么一个念头。
就差那几秒钟，车子刚刚冲过去，身后就传来一阵巨响，抖动的地面，车厢内顿时骚动起来，“出什么事了？”直到转身看到横跨在马路上的塔吊，将体育场路拦腰截断。
眼前的场景，吓出一身冷汗的乘客们才意识到，自己刚刚与死神擦肩而过。
幸好没有一个乘客受伤
司机连称“运气好”
电网、电车辫子都被倒塌的塔吊拉扯到地上，噼里啪啦地发出电火花。
张福荣将车辆停稳后，乘客们赶紧下车，倒地的塔吊距离车辆尾巴，仅七八米距离。心有余悸的乘客们终于明白刚才突然加速的原因，大伙面面相觑，“多亏了司机，否则……”谁都不敢往下想。幸好没有一名乘客受伤，这让张福荣松了一口气。
此时的张福荣依旧显得很冷静，“说实话，开车那么多年，还是头一回碰到那么惊心动魄的突发状况，事后回想起来还是很后怕。”当时塔吊压向车子时，那种逼迫感，以及头顶上发出钢架折断的刺耳响声，他依稀记得。
张福荣连声说，运气，是运气好。
事发时，车少、人少，路况不错，张福荣说，“当时公交车前后几乎没有其他车辆，接近体育场路延安路口时，恰好绿灯转红灯，前面也没有车辆等待，如果前面要是有车，哪怕是一辆车，我的车子都无法冲上去。”
另外，新电车给力也是个重要原因。3月22日，杭州街头穿行15年头的“福宝”电车光荣退休。取而代之的是可以脱辫行驶的即充式纯电动车。张福荣说，“这车换得太及时了，新电车加速快，时速从40公里到60公里只需很短的时间，这也为‘冲过去’争取了不少时间，而且新电车的车灯也比原来的老电车清楚。”
事发后，151路的乘客们纷纷离去，张福荣守在现场，等候相关工作人员前来处理。随后，张福荣顾不上吃早饭，继续开着151路，朝终点站驶去。
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