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萧山机场公路首日封道 拥堵状况好于预期
2014年04月16日 05:00:55

   浙江在线04月16日讯 一声叹息、一点忐忑、一些迷茫、一抹担忧。

  萧山机场公路要封道施工,无疑是最近最受关注的消息。昨天上午10点,封道如期来临时,情况似乎并没有想象中那么令人担忧——航班的运行状况也一切正常,没有产生大面积延误,改走各条被重构后线路的司机们也没遇上大堵情。

  绕行线路指引、11条大巴线上马、为晚到旅客开绿色通道……所有配套措施的马力真的开足了吗?昨天,本报4位记者再次上路,给你在封道首日带来他们的实地体验报告。

  “二桥禁货”见效了

  封道首日不太堵

  封道首日,萧山机场长出一口大气。

  昨天上午10点后,杭州萧山国际机场内的秩序,跟往常一般无二。大多数旅客还是优哉游哉地坐等飞机,只是巡逻的红马甲多了很多。

  “第一天的情况比我们预想的要好很多。”萧山机场的工作人员告诉记者,昨天有10几名晚到旅客,机场为他们开了绿色通道,都赶上了飞机。航班的运行状况也一切正常,没有产生大面积延误。

  昨天走杭甬高速钱江二桥的司机,可能都感觉到二桥没有想象中的堵。

  交警说,这跟禁货原因有关——为保证进出机场的车辆通行相对正常,高速交警对沪杭甬高速乔司互通至红垦互通段实施了货车禁行措施,禁行时段为每天的4:00——24:00。

  大货车禁行后,小车少了干扰,自然比以前就快多了。原先一般只能开到70多公里/小时的二桥路段,昨天上午车速基本保持在100公里/小时左右。

  截至昨天下午4时,禁货路段的整体流量跟往日相当。也就是说,原来占到总流量1/3的货车流量,被新增加的小车流量给取代了,增加量超过2万辆。“今天二桥通畅是有特殊原因的,有的司机知道机场快速路要封,选择了提前出行。”高速交警预计,接下去,钱江二桥的流量还会继续增加,情况要比现在复杂很多。二桥是不是去机场的最佳选择,现在还不好说。

  货车过二桥

  看看交警的绕行指南

  昨天,交警在货车禁行路段的两端设置了禁行的标志标牌,货车禁行路段的各个高速进口都配置了警力劝导驾驶员绕行,但仍有不少货车司机或由于不熟悉禁行措施,或不愿意去绕行而闯入禁行路段。

  据介绍,钱江二桥原先货车的流量为日均24000辆左右,昨天闯禁的有1978辆。高速交警会以非现场执法的方式进行抓拍,并将对其处以罚款100元,扣3分的处罚。

  二桥禁货之后,货车应该怎么绕行呢?昨天,高速交警也给出了绕行指南——从市区出发的货车建议选择就近绕城互通上绕城高速通行。从衢州、金华等地通过杭金衢高速前往杭州的货车,建议从杭金衢张家畈转入绕城南线,从上海、江苏等地通过沪杭高速南下的货车,建议从沈士互通转入沪昆高速(绕城东线)。如果错过了沈士互通,还有一个补救的办法,可以到乔司互通转入绕城高速。

  以后从武林门坐机场大巴

  至少一个半小时车程

  记者昨日体验耗时:1小时20分钟

  常规耗时:1小时30分钟

  在11条大巴线路中,武林门至萧山机场,当属最熟悉的陌生线。

  这条线现在的走向是武林门——火车东站——萧山机场,因为要去火车东站折一下,而且要走过城东,所以在时间上并不占有优势。

  上午10点30分,记者来到武林门售票处。这里的班次是早上5点开始至晚上5点,每隔15分钟一班车,这点和以前一样。不过昨天,售票处多了几个工作人员,挨个问“你几点的飞机?”如果飞机时间还早,就会劝你晚点买,让着急的人先走。

  工作人员解释说,这是因为机场高速封道了,还有很多人搞不明白状况。“以前从武林门到机场只要1个小时,封道后线路也改了,要从火车东站绕一下,车程要1个半小时左右;今天还有很多人扣着时间赶过来的,并不知情;我们只能人工提醒和询问,如果时间紧,我们会劝他打车。”

  10点45分,大巴车准时出发,上座率2/3左右。由于昨天上午环城北路路况良好,一路只遇到了3个红灯,开到火车东站只花了20分钟。而杭甬高速一路也顺当得很,几乎没有任何拥堵情况,11点35,机场大巴到达萧山机场11号国内出发口;比原先估计的1个半小时车程,提前了10分钟。

  不过武林门售票处工作人员告诉记者,可不能掉以轻心。“一般情况下,我们还是提倡大家预留充足时间;武林门到萧山机场这条线,后面杭甬高速这一段路程问题并不大。主要问题有两个:一是到火车东站绕一下,另一个是武林门到火车东站这段路,也算得上市区拥堵路段,一旦堵起来,还是很紧张的。总的来说,一个半小时的理论车程是至少的。”

  从黄龙出发坐大巴

  速度不慢但班次比较少

  记者昨日体验耗时:56分钟

  常规耗时:1小时20分钟

  黄龙集散中心—黄龙饭店—萧山机场,这是一条集市中心景区人群于一身的出行新线路。

  昨天早上9点10分,记者在黄龙旅游集散中心买了一张前往萧山机场的车票。原本想10点机场公路封道时出发,结果这里的车次逢半点出发。

  等车的地方倒是很贴心:你可以候车大厅坐着等待,候车厅门口上方悬挂了显示屏,待发车时会跳出信息提醒。“我就住在边上,拉个行李过来,就能上车,比去武林门坐车方便多了。就是回来的时候,这里的车次是1小时一班的,得凑好时间,否则等待的时间有点长。”一位住在附近的旅客告诉记者,相比武林门,这条新线的速度不慢,就是班次没有那么频繁。

  9点31分,大巴开出黄龙集散中心。开上曙光路时,记者看了下时间,9点34分。

  大巴从曙光路转到杭大路的黄龙饭店的西门停下,9点40分。因为在黄龙饭店有一个停靠点。

  9点42分,大巴再次启动,从杭大路拐到了天目山路。机场大巴是被允许走公交车道的,所以天目山路一路往东,还算比较通畅。

  上杭甬高速,再进入机场公路。一切都很正常。10点27分,记者到达了机场二层的国内出发厅。总共花了56分钟。司机陈师傅告诉我,昨天这趟是比较快的,因为货车禁行了,车比较少,好开,前两天的常规车程大概是1小时20分钟。

  
来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 孙燕 陈锴凯 徐建国 陈伟利 蒋慎敏 洪肖一 宋敢 梁津铭 编辑: 吴振宇
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