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杭州市区快速路网拟调整为“二环五纵五横六连”
2014年05月16日 09:19:52

  “一主三副六组团”是目前杭州市的城市规划结构,但目前杭州市正在酝酿微调,其中六组团之一的塘栖组团,今后有可能撤销,新设瓶窑组团。

  还有快速路网,目前杭州市的快速路网规划是“二环三纵五横”,今后很有可能调整为“二环五纵五横六连”,城西的吉鸿路-紫金港路-紫之隧道一线将由目前的城市主干道“晋级”为快速路。

  今年杭州市有个重要任务,要对现行的城市总规进行一次修改,上述两点,很有可能列入到修改方案中去。

  昨天,杭州市市委副书记、市长张鸿铭听取杭州市规划局对城市总规修改方案的汇报。总体来说,这次修改共涉及城市发展目标、城市发展规模、区域城乡空间布局、空间管制、城市空间结构、中心体系及公共服务、绿地系统、历史文化名城保护、景观系统、综合交通体系、基础设施及环境保护等11个方面,修改了现行总规条文58条(141处),新增9条。

  为什么要修改总规?

  杭州市现行的城市总体规划(2001-2020年)是国务院于2007年初批复的,随着内外环境的变化和杭州经济社会的发展,需要作局部的调整和完善。

  2011年开始,杭州启动了总规修改的各项前期工作,去年,获得国务院批复同意开展修改。

  但总规修改不同于修编,按照国务院要求,修改不得改变规划期限和总体框架,可将修改内容以补充和替换的方式对规划文本和图纸进行局部调整。

  昨天,张鸿铭强调,规划的龙头作用不可动摇、规划必须要体现与时俱进、规划要服务于生产和生活。他说,城市总规在修改中,一定要继承好老祖宗留下的、保护好老天爷赐予的、实现好老百姓期望的。

  城市总规修改方案接下来在征求人大、政协意见后,将公示,听听老百姓的意见,届时大家可以详细看看。

  修改后的城市发展目标:

  美丽中国建设的样本

  这次总规修改,根据国家和省委省政府对杭州发展的新要求,把城市发展目标修改为——

  以美丽中国建设的样本为目标,充分发挥科技优势和历史文化、山水旅游资源优势,建设国家高技术产业基地和国际重要的旅游休闲中心、国际电子商务中心、全国文化创意中心、区域性金融服务中心,使杭州成为国家首美之地、创新智慧之都、东方品质之城。

  撤销塘栖组团新设瓶窑组团

  延续“一主三副六组团”空间结构,按行政归属和城乡统筹的原则修改主城、副城和组团的构成,将组团的范围由原来的集中城市化地区,扩展到城乡统筹的行政区域,撤销塘栖组团,新设瓶窑组团,并明确副城和组团的定位。

  譬如,主城,由上城区、下城区、西湖区、拱墅区及江干区西部(不含杭州经济技术开发区)组成,定位是全省政治、经济、文化、科教、信息中心和旅游中心。

  江南副城,是由滨江区、萧山城区和江南临江地区组成的以高新研发、商业商务、居住为主导的综合性副城,主要承担高新科研、会展、商业商务、先进制造、文化教育、旅游休闲、居住配套职能等。

  新的快速路网总长约490公里

  新的快速路网,可概括为“二环五纵五横六连”——

  二环

  内外两条绕城公路。

  五横

  除了原先的上塘中河快速路、秋石快速路和东湖快速路(在建)外,再增加城西的吉鸿路-紫金港路-紫之隧道一线和大江东区域的头蓬路(连接大江东、萧山瓜沥和萧山主城区)。

  五纵

  保持不变,指留石快速路、德胜快速路、天目山路-艮山快速路、江南大道-机场快速路、之江大桥-彩虹大道快速路。

  六连

  主要指为了强化主城区和副城、六组团之间联系的6条联络道路,分别是:风情大道南延伸段(连接萧山老城区和临浦等萧山南部地区)、彩虹大道西延伸段即杭富快速路(连接滨江和富阳)、文一西路延伸段(连接城西和老余杭)、拱康路(连接城北和塘栖)、临平大道(原320国道今后转变成城市快速路,连接主城区和临平)、红十五线(现为公路,今后改成城市快速路,连接萧山城区和大江东)。

  城西再增加一条南北向快速通道

  吉鸿路—紫金港路—紫之隧道,目前很多路段其实都已在建设中。

  吉鸿路是杭长(杭州到长兴)高速公路延伸线的地面道路,全长约3.4公里,双向6车道。目前正在建设,计划今年底建成投入使用。

  往南,就是紫金港路隧道,目前隧道主体已基本建成,正在建设三条分别通往余杭塘路和留祥路的匝道,估计也是今年底能全部建成通车。

  再往南,经过一段地面紫金港路(文一西路—文三路段)后,还将和正在建设中的紫之隧道相连。其在文一西路口,将在文一路地下通道开建之际,同步建设一座“半地下全互通立交”,立交有半座在地下,连通地下、地面和空中。

  这一路下来,也就是紫金港路的文三路至文一西路段,目前还是地面道路,其余都已具备快速路的条件。为此,有关部门目前正在考虑对紫金港路(文一西路—文三路段)进行改造,把它提升成快速路。

  这样一来,整条吉鸿路—紫金港路—紫之隧道就将打通,成为城西一条新的南北向快速通道,组织、疏解、分流主城的对外交通,承担城西南北向各区块间和区块内部的交通联系,同时进一步完善杭州市的快速路网。

  人们通过这条线,北可到吉鸿路、杭长高速,或者转到余杭塘路、留石快速路上,南可一直到钱塘江边。如果要到滨江区,继续一路往南通过之浦路上之江大桥,就到彩虹快速路了。都市快报

  
来源: 杭州网 作者: 记者 陈奕 制图 高薇 编辑: 朱巧玲
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