浙江日报讯(记者 谢晔) 财政部、民航局日前联合对“公务机票新规”作出详细说明，民间舆论场普遍叫好。
仔细审视，此项新规有不少亮点。首先，就在于廉政新风吹到了新角落，吹到了新层面，再“紧”了公费支出“一口气”。此前，哪级有资格飞，单程还是双飞，谁有权批准，都早有规定。这一次又进一步细化到“原则上不买全价票”、“出国必须选择国内航空公司”的新层面。具体而言，国内航空公司对公务机票实行“双折扣”，即在市场折扣基础上对公务机票再打一个折扣，以此引导公务机票“只买对的不买贵的”。虽然此前已经对公务飞行规定越来越细，但仍有跑冒滴漏的罅隙。现实中，公务出行若非十万火急，往往首选舒缓适宜的节奏，睡个懒觉，避开高峰，或者首选服务好、空姐靓、饭菜香的“高大上”航空公司，市场也最欢迎这类对“价格不敏感”的消费对象，推出一项项针对公务出行的竞争新招。现在，“门缝”关上了。从反腐倡廉意义上，纳税人公帑一分钱不容浪费，奢靡之风青苹之末也不得藏身，进一步回应民间期待，提振群众对行政新风的信心。从节约行政成本看，本新规不仅针对公务员，而是涵盖了所有由财政支出购买机票的范围，涉及数千万“公家人”空中出行，的确是个可观的数字。
其次，在操作层面，新规又相当市场化，打破以往个别财大气粗的公家单位与航空公司的“私相授受”，所谓协议价、合同价、友情价全部“一风吹”。只要是政府采购机票管理网站上公布的正规机构均可直接购买，在政府购买服务面前，所有国内航空公司一律公平竞争。
最后还值得一提的是，新规鲜明地对国内航空公司“一边倒”地大力扶持，这是用好纳税人公帑应有的题中之义。总之，公务机票新规在规范公务行为、压缩行政开支、扶持国企发展等方面都有可圈可点之处，值得喝彩。
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