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全小区封闭单行效果如何 路通车畅事故降到十天一起
2014年06月10日 04:25:53

  入口设有道闸,需拿卡才能进入。小区内道路两旁停满了车,留下中间约4米宽的车道单向通行,消防车也可顺利通过。陈翔摄

   浙江在线06月10日讯 (钱江晚报记者 陈翔)四年前,徐亮(化名)在大关东二苑买了套二手房。他看中的是这里的地段,上班方便,房价也不算高。但住了两个月,徐亮发现这个典型的杭州老小区有个问题:停车难。这几年,随着私家车的普及,小区停车难、行路难的矛盾日益凸显,徐亮甚至考虑过想把房子卖了。

  去年年底,大关街道在东一、东二、西一、西二4个社区实行了“大封闭综合管理”:增设治安岗亭,将原本开放式的小区实行封闭管理,区域内的街巷实施单向通行,构成“大循环”,规范街巷双边停车,机动车刷卡进出。

  半年实施下来,成效显而易见:新增车位120个,小区内车辆刮擦事故从每月30多起下降到3起,投诉更是基本为零。

  措施:

  单向循环、拓宽道路、设车位引导牌

  “大封闭综合管理”破行路、停车两难

  和许多老小区一样,大关小区内车位不足,大量私家车在支小路两侧违规停车,有的甚至还停上了绿化带。

  “要是有车位,谁愿意乱停车?吃罚单不说,车还老被刮擦。”小区住户徐亮的抱怨道出了大多车主的心声。

  大关街道党工委副书记吴杭芳对此也深有体会。“两边的车一停,中间的路实在太窄了。去年3月,小区发生火灾,消防车只能慢慢挪进来,差点耽误救援。”

  怎样才能把那么多车辆有效的管理起来?于是,就有了“大封闭综合管理”的出台。

  社管交警张吉明是大关小区的片长,负责管理小区的交通及停车。他介绍,大关街道的“大封闭综合管理”,具体是以大关苑路为界,将香积寺路以北区域划分为东、西两大块。小区里的街巷两边都可停车,实施单向通行,构成大循环。“我们在不破坏绿化的前提下,将马路两侧各拓宽30厘米。这样一来,两侧都能停车,中间的通道有3.5米到4米,消防车进来不成问题。”

  单循环,意味着一定程度上可能得绕点路。刚开始,有些居民不习惯,但时间一长,就觉出单循环的好了。家住东三苑的孟小姐,原先开车从香积寺路经苑中路进出,现在需要绕行至大关苑路,再经苑中路进入小区。“开始觉得麻烦,要绕一大圈。不过后来算了算,反而节省了时间,因为道路很畅通,几乎一开到底。”

  上个月,交警又推出了一项新措施——车位引导牌。但凡小区入口处,和里面的每一个路口,都有引导牌。“盲目地找车位不是个办法。有了引导牌后,车主能够轻而易举地知道,往哪里开,可能会有车位。尤其是对夜里回来晚的车主,很方便。”张吉明说。

  成效:

  车位容易找了,事故量锐减

  投诉电话基本没有了

  以前,因为车位少,经常有人为了抢车位吵架;路窄,双向车辆顶牛不肯相让的情况也时有发生,小区行车秩序混乱。徐亮说:“哪怕我车停得好好的,也老是被人刮擦。”

  而如今,通过车位引导牌,进小区不到三分钟,徐亮就找到了车位。“现在找个车位还是比较容易的。要是半年前,得人品大爆发才能找到车位,而且还要围着小区绕好几圈呢。”

  实行大封闭管理后,徐亮所在的东二苑从600个车位增加到了846个车位,车位总数与小区内车辆数基本持平。街道也将保安人数从原先的80名增加到243人,增设81个监控点,将辖区内361个监控进行联网,24小时动态实时监控。

  车位容易找了,行车秩序变好了,报警量也跟着迅猛下降。张吉明说,以前大关区块每个月事故报警有30多起,平均每天都有,投诉每月也有10多起。而现在,一个月报警只有3起左右,投诉电话基本没有了。

  未来:

  老小区综治项目本月开建

  预计将新增车位3000余个

  目前,“大关模式”已成为全省示范。今年9月前,这种模式将在杭州五城区10个居住片区(不少于20个居住小区)推广。

  目前,江干区的闸弄口街道濮家、机神、天城社区,采荷街道洁莲社区、红菱社区,拱墅区的湖墅街道仓基新村社区,拱宸街道蚕花园社区,小河街道塘河新村、余杭塘路社区,西湖区的灵隐街道东山弄社区,古荡街道古南社区、古北社区,上城区的湖滨街道东平巷社区,下城区的朝晖街道玉公桥、老房地、大木桥社区,德胜东村社区,共10个老小区的综合治理项目通过了方案评审,将于本月全面开工建设。

  记者了解到,这10个老旧社区将共增加3000余停车位。“这些新增的停车位,还不包括通过错峰停车挖掘的停车位。只要周边有写字楼、市场等条件,我们将进行沟通,实现小区车辆错时停车。”杭州市治堵办副主任阎浩说。

  根据进程安排,德胜东村社区交通治理将在年底前完成,而其他9个区块将在今年9月份完成。

  
来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 钱江晚报记者 陈翔 编辑: 金斌
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