浙江在线06月30日讯 按照《出租车运营服务规范》中的规定,出租车运营必须打表。但是,最近有市民反映,台州火车站外的一些出租车存在议价不打表的行为。记者前往台州火车站,亲身体验了一番。
去椒江一口价60元
6月21日18点15分,记者跟随一拨刚出站的旅客进入出租车等候专区排队。现场执勤的运政人员维护候车旅客的秩序,确保旅客依次上车。
18点24分,记者坐上一辆车牌号为浙JT2063的出租车。当得知记者的目的地是椒江时,出租车司机老道地说:“椒江,一口价60元。”
记者表示要打表付款,并要求从82省道复线行驶时,这位的哥显得有些不耐烦:“去椒江都是这个价格。”
在记者的坚持下,的哥妥协了,但表示要从黄岩的老路行驶。
“为什么不能从新路走?”记者问。
“新路红绿灯设施等基础没有完善,开新路过有危险。”司机答。
“我来火车站的时候,出租车都是从新路开的,那里路况都挺好的。”记者说。
“那是他们,我反正就从老路走。”司机表示,如果觉得不满意,可以拨打运管96520、市长热线12345进行投诉,“但我告诉你,打那些都没有用。”
随后,这位的哥开始向记者讲述,前段时间自己被一位乘客投诉的经历。“那个人打了好几个市长热线,还是没用。”的哥显得有些得意。
此时,记者注意到,车内出示的服务资格证上并不是驾驶员本人,而是一位姓任的女性。
“师傅,你的服务资格证呢?”记者问。
“我的证在里面。”司机说。
大约过去20分钟,浙JT2063开到椒江客运中心站牌处附近。一名男子在路边挥手,司机将车子靠边停下。
“七号码头去吗?”该男子问。
“码头那里不去。”司机挥挥手,开车继续往前。
18点50分,记者到达目的地下车。
记者了解到,如果打表从82省道复线去往椒江目的地的话,需要45元至50元。
不规范行为一经查实将面临处罚
6月23日,记者带着乘坐浙JT2063出租车时的录音、出租车发票来到台州市运管局。
“驾驶员强行议价的行为是不符合规范的。”台州市运管局出租车管理科科长孟光平明确地说。
孟光平告诉记者,乘客上车后,出租车必须按照乘客指定的路线行驶。如果乘客没有指定路线,那么出租车驾驶员必须按照最合理的路线行驶,不得绕道。
“浙JT2063出租车驾驶员称,82省道复线基础设施未完善不能行驶,这样的说法是站不住脚的。”孟光平说,除非道路设置了路障或者因为其他原因走不通,否则司机都应按照乘客指定路线行驶。
“按照规定,出租车在打表运营过程中,不得再载运其他乘客。”孟光平说,在没有车内乘客同意的情况下,如果司机让其他乘客上车,那么就构成了强行拼载的行为,是要面临处罚的。
另外,出租车驾驶员在行车过程中,必须出示自己的服务资格证。如果运政人员在检查中发现出租车司机没有做到“亮证服务”,那么该司机的单车服务质量考核将受影响。
“如果乘客在乘车过程中,发现出租车司机存在以上行为,都可以就此向主管部门进行投诉。”孟光平说,规范出租车行业需要每个乘客的参与,维护自身权益。
乘客投诉要注意取证
针对浙JT2063出租车司机“投诉找运管、打市长热线都没用”的说法,孟光平予以否认。
首先,孟光平提醒广大乘客,当遇到不合理待遇时,要记下所乘车辆的车牌号和乘坐时间,并索要票据,做好取证工作。孟光平说,接到一起投诉后,他们首先会根据投诉乘客提供的时间和车牌号进行核实。
确认乘客投诉属实之后,出租车公司将会联系投诉乘客,反馈处理结果。
“我们还会对投诉乘客进行回访。”孟光平说,如果乘客对出租车公司的处理结果满意,他们才会对一次投诉进行结案。
6月25日,记者接到2个电话。一个是浙JT2063出租车所在的出租车公司打来的;另一个是浙JT2063出租车驾驶员的妻子打来的。
他们向记者核实事情的发生经过之后,表示道歉。
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