昨晚7点，大关西七苑小公园里，来了两三百号人，参加大关街道“拼车大会”启动仪式。
背景的卡通画上，一辆车里坐着三个人，一个说“拼车啦”，一个说“今天我拼了”，车牌号上写着“爱拼才会赢”。
拼车的人性格要相投
也不能太斤斤计较
这是大关街道试点私家车拼车的又一次升级——推出一款针对街道居民的拼车软件，名叫“叮当拼车”。
实际上，大关街道在去年12月通过新设治安亭、内部交通“微循环”等办法，实行大封闭管理，缓解了停车难、行车难，今年3月，开始在辖区内试水业主拼车出行。
3个月过去了，拼车出行的效果如何？
王晓艳和傅波，一个是西一社区的主任，一个是西二社区的主任，两人同住米市巷，家隔一条潮王路，周四早上8点多，王晓艳在潮王大酒店门口等傅波开车来捎上自己，一起去大关上班，周四她的车限行，换到周一，是傅波的车限行，两人互换接送，这样拼车上班已有4个多月。
拼车的好处，不但方便了双方，两人还从原先的同事变成了好朋友，有时候晚上还一起散散步。
傅波说起拼车成功的感言：第一，拼车的人不能太斤斤计较，今天搭我车，明天就一定要搭你车，或者考虑万一出事故了怎么办？“我们都是自己出事故自己解决，也不会考虑那么多小概率的事情，考虑越多越拘谨，车就没法拼了。”第二，拼车的人性格要相投，平常自己一个人开车开心哼着歌，来了个陌生人不说话，气氛突然变得尴尬，这两人的拼车也不可能长久下去。“我们坐在车上聊聊时事、八卦，还有世界杯，不说话的时候听听广播也好的。”
整个街道拼车成功48对
但从想拼到真拼也不容易
像王晓艳和傅波由同事发展而来的拼车搭档，在目前大关街道拼车一族中，占多数。
西二社区傅波主任说，发下去400多份拼车意愿调查表，20%的居民表示愿意拼车，但从想“拼”到真“拼”，也不是那么容易的，拼车要考虑到路线、时间、责任、安全、性格等多方面因素。不在同一个单位，像辖区内在医院、学校工作的人拼车较常见，目前，在西二社区拼车成功的只有两三对。
西一社区也只有两三对业主拼车成功。
现在，整个街道拼车配对成功的居民48对，大部分是来自辖区学校的家长，主要是方便接送孩子。
大关街道党工委副书记吴杭芳说，拼车为了解决两大问题，第一是治堵和治气，倡导一种发自内心的环保行为；第二从个人来讲，既能省点交通费，又能交到朋友，增进邻里关系。
拼车遇到纠纷怎么办？吴杭芳说，同事朋友间不会谈到这个问题，所以仅限于他们之间的拼车，在居民间的拼车很难展开，要改变一个人的思维方式和行为习惯是蛮难的一件事。
为居民定制的拼车软件
昨天正式上线
昨天，这款专门为大关街道居民定制的“叮当拼车”手机软件上线，软件装有大关辖区内车主的身份认证系统，也就是说只有辖区内的居民才能用，安卓系统已经能下载，苹果系统还需等一个月左右。工程师王强讲解了这款软件的使用方法。
当你登录系统，界面显示四个选项：乘客发布路线、车主发布路线、我的拼车路线、我的拼车记录。
你可以作为乘客发布线路，也可以作为车主发布线路，比如我是车主，我要发布路线，出发时间，起点在杭州大厦，终点在大关西七苑，车上可以提供多少空位，发布成功后，你作为乘客，也发布了同样的信息，你就能在地图上找相应的车主搭车。
“用这个软件的特点是，可信度高，拼车成功率也高。”王强说。
都市快报 记者 金洁洁 通讯员 郑颖玲 王怡
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