浙江在线03月04日讯 （今日早报记者 魏皓奋）“在北京、上海、浙江等重度污染地区率先使用以异辛烷为添加剂的清洁汽油，然后在全国其他地区推广。”全国人大代表、绍兴市人大常委会副主任车晓端建议，“进一步完善油品控制标准，加快推广使用清洁汽油。”

　　全国大人代表宗庆后则呼吁：“尽快打破垄断、取消原油进出口的主体资格限制，允许和鼓励民间资本进口国际低价原油。”

　　昨天，浙江代表团的两位全国人大代表不约而同地谈到了油。

　　在北京、上海、浙江等地

　　率先推广清洁汽油

　　油品控制标准不高，汽油中烯烃、芳烃含量过高，是造成尾气污染的主要原因之一，而完善油品控制标准，使用异辛烷提高油品质量，是降低尾气污染的有效途径。

　　车晓端代表说，“目前，世界上最理想的清洁汽油添加剂是异辛烷。其不含烯烃、芳烃、苯等有害致霾物质，燃烧后只生成水和二氧化碳，不增加氮氧化物、PM2.5和臭氧排放，对环境影响比较小。”

　　车晓端举了美国洛杉矶的例子，“洛杉矶强制使用异辛烷治理雾霾后，雾霾天数从全年200多天降到了3天，成效非常明显，使用异辛烷替代MTBE来提高汽油品质，值得我们在治理尾气污染中学习借鉴。”

　　如今，通过追赶国际先进经验，国内已经建成世界同类型装置中最大的异辛烷生产装置，并开始大规模生产高品质异辛烷。

　　据中石化石油化工科学研究院国家实验室出具的实验报告显示，国内自产的高品质异辛烷能有效降低40%左右的机动车尾气有害物排放。

　　车晓端认为，我国应该强制推广使用更高品质的汽油产品，从源头上减少大气污染的产生。

　　车晓端建议，“可以进一步完善油品控制标准，鼓励并加快实施、推广、使用高于国Ⅴ标准的欧Ⅴ标准或美国标准，严格控制汽油中烯烃、芳烃含量。”

　　同时，加大对清洁汽油的扶持力度，特别是出台鼓励乙醇汽油等新能源发展的扶持政策，加大对异辛烷生产企业的政策扶持。

　　应允许和鼓励民间资本

　　进口国际低价原油

　　对于汽车尾气治理问题，宗庆后认为，近年来，国内不少城市为解决交通拥堵、空气污染问题而采取汽车限购和限行措施，实际上是治标不治本。

　　他建议，积极治理汽车尾气污染。可从以下几方面着手：一是提高油品等级，统一使用国五标准汽柴油，提高汽柴油的燃烧率；二是提高尾气排放环保标准，建议政府把轻型机动车尾气排放标准统一提高到欧V，与国外发达国家一样，对目前达不到要求的在用车辆加装尾气过滤装置，以减少尾气污染；三是加大对尾气排放的监管力度，严禁尾气排放不合格的车辆上路。

　　“当前，国际油价低迷，不仅是放开民间资本进口原油限制、增加原油储备的大好时机，亦是落实中央要求，鼓励公平竞争，清除能源领域市场壁垒的大好时机。”宗庆后代表呼吁，“尽快打破垄断、取消原油进出口的主体资格限制，允许和鼓励民间资本进口国际低价原油。”

　　“不管进口来的原油是央企收购还是民企收购，都是中国的石油资源，在遇到战争或重大自然灾害等事件时，同样可以由国家统一调配使用。这样可以通过我们自身的力量平抑油价，避免高油价对我国经济发展与国家安全造成冲击，亦可以避免受制于西方国家与石油出口国家。”宗庆后说。