嘉善至西塘市域铁路工地“开门迎客”

　　“等通车以后，去上海可就方便太多啦”“亲眼看看施工现场，越发期待早日坐上新车”……近日，嘉善至西塘市域铁路建设现场开展工地开放日活动，周边村（社区）代表走进嘉善至西塘市域铁路土建施工SG5标段施工现场，近距离了解项目建设情况。

　　来到姚庄特大桥施工现场，一座气势恢宏的大型桥梁凌空飞架在河道与道路之上，桥墩整齐林立，桥面主体结构已初具规模。

　　据介绍，嘉善至西塘市域铁路是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，线路起于枫南线嘉善站，终点抵达太浦河浙沪省界，全线坐落于嘉善县境内，总长20.4公里，设有中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡四座高架车站。作为全线的重点控制性工程，姚庄特大桥全长约4.4公里，一路跨越申嘉湖高速、多条规划道路、红旗塘航道及各类河流水系，沿线工况交错、施工环境复杂，全程对安全生产、施工标准有着严苛要求，是项目推进过程中的重中之重。

　　“姚庄特大桥共有848根桩基、113个墩身、113个承台，特殊结构跨河越路段达13处，数千根预应力管道需要精准布设。”项目书记徐德富介绍，为保障工程质量标准化、精细化落地，项目部多措并举严把施工关口。项目全面推行“首件制”样板引路制度，依托BIM技术、远程监控系统等数字化工具赋能现场管理，通过计算机自动化操作完成预应力张拉等关键工序，所有作业数据全程留存、可查可追溯，有效提升了施工自动化程度与数字化管理水平，保障了作业精度和工程质量。

　　过硬的技术与管理，为工程高质量推进筑牢了根基。周边村（社区）代表一路走、一路看，时而与项目负责人交流施工情况，时而拿出手机记录工程实景，近距离感受着嘉兴市域铁路从蓝图慢慢变为实景的过程，工程的建设风貌与推进速度，也让大家对区域交通发展满怀憧憬。

　　“站在这里，真的感受到一种澎湃的建设力量。”西塘镇金明村党委书记、村委会主任沈浩表示，祥符荡高架站就在金明村附近，看着眼前拔地而起的桥墩和车站轮廓，心里格外激动，“这条市域铁路对我们村和周边村民来说，就是‘省时路’‘舒心路’‘幸福路’。以后村民去车站，骑上电动车就能直达站点，往返出行省时又省力，实在太方便了。”

　　交通蝶变，更给乡村发展带来新机遇。沈浩眼中闪着光：“我们村靠近祥符荡、西塘等地，旅游资源十分丰富。市域铁路开通后，将有效盘活本地乡村旅游资源，吸引更多游客前来游玩，让家家户户都能共享交通建设带来的发展红利。”

　　一条铁路，牵动的是一方百姓的生活。

　　嘉兴市市域铁路投资有限公司工程管理二部副经理王宇声介绍，当前，嘉善至西塘市域铁路全线建设稳步提速、节节攀升。全线4座高架车站中已有中新产业园站、姚庄站、西塘站3座车站顺利完成主体结构封顶，祥符荡站施工有序推进；全线桥梁下部结构施工基本完成，架梁作业已于5月启动，隧道工程3台盾构机顺利始发，项目整体施工节奏平稳有序。

　　然而，项目推进也并非一帆风顺。施工噪声、扬尘、交通出行等现实问题，一度成为沿线村民反映的焦点。建设方主动收集民意诉求，逐一梳理、逐项回应，通过错峰施工、增加降尘设备、优化运输路线等措施，最大限度降低对周边居民生活的影响，努力把建设阵痛转化为百姓的信任感与获得感。

　　从误解到理解，从观望到期待，靠的是一步步走近、一次次沟通。

　　为了最大限度拉近工程建设与群众的距离，及时回应沿线村民关切、化解施工矛盾、凝聚共建共识，市铁投集团市域铁路公司以党建引领施工建设，成立项目攻坚党支部，梳理出18项重难点任务，实行挂图作战、清单管理，逐项攻坚销号。与此同时，项目常态化举办“工地开放日”，工作人员主动进村入社区沟通交流，邀请沿线村民担任联情观察员，倾听民意、化解矛盾，政企民携手凝聚起共建合力。

　　“接下来，我们将全力抢抓施工节点、稳步推进项目建设。计划8月底前完成项目第一阶段架梁施工。与此同时，同步推进各车站主体结构、钢结构施工，全力冲刺建设目标，力争春节前完成祥符荡站主体结构封顶，保障项目后续施工有序推进。”嘉兴市市域铁路投资有限公司副总经理马龙表示。