浙江在线杭州9月27日讯（通讯员/吴佳妮　孙海旭）花白的头发，细致的服务，在服务保障G20的运管队伍中，不乏老同志的身影。

　　他们当中有人仅差一个月就要退休了，但依然要求战斗在第一线，只因为这不仅是在为杭城增光添彩，更是一种荣誉。

　　荣誉感让老同志奔赴一线

　　杭州市运管局副巡视员刘宏光，仅差一个多月就要退休了，在峰会期间，他负责财经副手会议交通运输保障组的统筹工作。

　　“我们年纪大的人有年纪大的好处。”他笑着说，“我们经验足，许多地方都会把牢关。”

　　同为财经副手组的工作人员小唐告诉记者，每天接送任务单送到后，刘宏光都会仔细核对，然后挑选适合的司机去完成任务。司机出发后，刘宏光也不会闲着。

　　当司机出去接送嘉宾时，刘宏光会与车上的志愿者打电话，接没接到人、行驶到哪里，都一一过问，只要车子派出去，就要等到车子回来才休息，有时候工作时长15小时。

　　而另一位运管人汪建铭同样马上就要退休了，但当G20峰会任务来临时，他主动请缨。

　　汪建铭是个老交通人，上世纪80年代部队转业回来，就一直在交通运管部门工作，公路、稽查等岗位都呆过，经验丰富。

　　峰会期间，他主要负责在机场安排车辆的转班调度工作，通俗点来讲，就是在嘉宾航班抵达时，引导司机和工作人员做好迎接工作，让嘉宾顺利上车。“峰会期间，全部都顺利接上了，没有错过一个嘉宾！”汪建铭骄傲地说。

　　很多人不明白，为什么汪建铭、刘宏光他们都一把年纪了，还要往前线冲？他们这样回答：“这也是一种荣誉，我舍不得离开大伙，想在临退休前再为交通事业做点贡献。”

　　成为所有人的“大管家”

　　峰会期间，像奋斗在一线的运管老同志还有许多。倪国定大姐今年　53岁，是杭州运管局的一名普通工作人员，峰会期间，她是财金副手会议保障组的“大管家”。

　　“服务保障财金副手会议交通运输工作，有志愿者、司机、工作人员等205人，他们衣食住行就由我来管。”倪大姐告诉记者，8月15日开始，就有司机陆续住进了酒店，处于随时待命状态，到了19号，司机全部到位。

　　“同一个时间，160多名司机都到酒店了。”倪大姐说，“他们刚结束实战演练，看上去都挺累的。”160多人，一个个登记身份证领房卡，估计要在大厅里等上半天。倪大姐当机立断：让司机们先进房间休息，她把司机的证件收集好，去代办手续。

　　收集证件、代办入住手续、归还证件……这一通忙下来，倪大姐足足花了3个多小时，但司机们都好好睡了个午觉！

　　对倪大姐来说，还有一个任务无比艰巨，就是安排解决205人的吃饭问题。

　　“名以食为天嘛！”她笑着说，“吃饭一定要保证，不能让大家饿着肚子出门。”峰会前期，大家统一时间点吃桌餐，还好安排，但峰会期间，不同的司机、志愿者的服务时间不一样，吃饭时间就不统一了。

　　“按照每个司机的任务单来排。”倪大姐说，“如果误了饭点，我们就会给他们准备小便当，有面包、三明治、水果等。”司机晚上回来还有点心，“我们借了酒店的会议室作为点心室，晚上司机可以过来吃点夜宵。”

　　峰会期间，倪大姐同样也住在酒店里，每天晚上，她要等到最后一个司机回来，才会回房间休息，每天仅睡4、5个钟头是常态。

　　对一个年近60的人来说，确实很累，但倪大姐觉得开心：“这么多人为一件事情努力，有成就感！”