杭州市委领导昨天在调研交通项目时确定，投入120亿元，加快建设“一隧二桥五路一搬迁”等工程，以实现杭州市委九届五次全会确定的“新十大工程”之一的“东网加密”工程。

　　“一隧二桥五路一搬迁”具体为：

　　一隧：庆春路过江隧道；二桥：钱江九桥、钱江十桥；五路：机场路(拓宽)、机场路延伸线、沿江大道、钱江路延伸线、杭浦高速公路杭州段；一搬迁：三堡黄沙码头搬迁。

　　庆春路过江隧道：设计时速60公里

　　庆春路过江隧道北接庆春东路，南接江南城(萧山)市心路，是沟通钱江两岸钱江新城和钱江世纪城的联系通道。

　　隧道全长约3.55公里，设计行车速度为60公里/小时。

　　钱江九桥：双向八车道，争取年底开工

　　钱江九桥是德胜快速路的延伸线，贯穿于杭州经济技术开发区和萧山江东工业园区之间，全长4.12公里(其中桥梁范围长3.96公里)，总投资约19亿元。建设标准为城市快速路，双向八车道，设计时速80公里。

　　钱江十桥：双向六车道，投资54亿元

　　该项目推荐方案中，杭州市境内全长约28公里，嘉兴境内约13公里，绍兴境内约2公里。建设标准为高速公路，双向六车道，设计时速120公里，全长43.875公里(桥总长约5000米)，投资估算为54亿元。

　　沿江大道：要成为景观大道

　　沿江大道(钱江新城段)西起浙赣铁路，东至和睦港，将设计为全长4公里，道路宽40米，设计车速40公里/小时，估算总投资4亿元。

　　同时，为了连接下沙副城，还将建沿江大道延伸段：地处经济技术开发区。西起1号路，东至高教2号路，全长12公里，设计车速40公里/小时，估算投资3.2亿元。

　　机场路拓宽：六车道，景观一步到位

　　机场路起点位于钱江三桥南岸，终点为杭州萧山国际机场大门，总长18.664公里。目前计划将机场路拓宽至六车道，投资估算5.4亿元，道路的景观建设将一步到位。

　　杭浦高速公路：至浦东机场缩短半小时

　　东起上海浦东，西至杭州绕城高速公路北线的大井互通，其中浙江省境内长约111公里，设计行车时速120公里，为双向六车道，预计总投资95.8亿元，2007年建成通车。

　　杭浦高速的两端将分别连接杭州绕城高速公路北线与莘奉贤高速公路，建成后杭州至浦东机场的通行时间至少将缩短半小时。