杭州的沈小姐今年4月份拿到驾照，算起来也有半年多的驾龄了，但她平时过西湖隧道总是慌兮兮的，还觉得头晕。看到早报10月2日刊登的《又是酒后驾车！》一文，沈小姐心里越加不踏实了，昨天她给早报热线打来电话，要说说心里的想法，给有关部门提点建议。

　　女司机说，一进隧道头就晕

　　“半年前的那天，我第一次开车过西湖隧道，是从解放路入口驶入的。那天天气不错，隧道外边光线很好。不知怎的，我一进隧道，就有头晕的感觉，隧道两边的灯光是黄色的，很刺眼，还有那墙壁的油漆反光也特别亮，在里面开车，速度稍快点，就跟看电影里穿越时光隧道的感觉一样。而自己每次过这个隧道速度也放得特别慢，大概是在每小时30公里左右。”沈小姐一本正经，“不光是我，身边那几个有车的朋友也有这样的感觉。”

　　杭州目前共有7条隧道，分别是新城隧道、西湖隧道、灵溪隧道、五老峰隧道、吉庆山隧道、九曜山隧道和玉皇山隧道，如果加上在建的万松岭隧道一共是8条。沈小姐说，自己做过比较，除西湖隧道外，其他隧道的墙壁都是水泥做的，上面的涂料颜色不反光、不刺眼。另外，其他隧道里面的灯光都没有西湖隧道那么亮，光线相对柔和些，不会给人造成头晕的感觉。还有，西湖隧道的顶不高，据说只有3米多点，比其他隧道都要低不少，而且路面不宽，弯道也多。

　　不知是不是心理因素，沈小姐说她每次进西湖隧道都有头晕的感觉，而一出隧道这个感觉就马上消失了。我不是故意挑刺，只是自己确实有这样的感觉，再加上现在又出了大事，非常希望能引起有关部门的重视。

　　市政部门：灯光不会有问题

　　西湖隧道是2003年10月15日下午正式通车，杭州市政设施监管中心相关科室负责人汪先生说，这条蜿蜒在西子湖下的现代化隧道，每一个细节都经过严密的论证和科学的设计施工。

　　“倒是有不少人反映，隧道限高太低了，才3米，时常会发生大客车卡壳的事故。但听说隧道里头的灯光和墙面有给人刺眼、炫目的感觉，这还是第一次。”汪先生解释，隧道的灯光配置都是经过施工单位严格把关的，而且设计时已经对灯光进行间隔区分，设置了光带。不过，每个人看问题的角度不同，感受也不同。有人开车经过隧道，感觉灯光耀眼也是正常的。他表示，如果反映的人多了，他们会适时向设计单位提出意见。

　　资深司机：减速最安全

　　昨天，记者随同单位司机周师傅(已有8年驾龄)特意将这条平时经常路过、熟悉而又陌生的隧道重行驶了一遍，体验一下沈小姐的感受。

　　我们首先选择的路线是解放路———环城西路段。昨天的天气虽然时而多云，但阳光仍然照耀，光线较好。从解放路入口进入西湖隧道那刻，由于肉眼所及的光线变了，人确实感到有些不适应，但不会有头晕的感觉。进入隧道，周师傅说，这里路面窄，但只要开慢点，人不会感到任何异常。不过，如果开快车，由于两边墙壁“夹”得紧，再加上灯光照射，确实会有种穿越时光隧道的感觉。隧道里面的弯道倒不少，我们粗略数了一下，解放路至环城西路段、环城西路至南山路段的弯道分别有3个。周师傅说，“过弯道，一定要特别小心，如果速度快了，不但车上的人感觉头晕，还很容易出事故。喏，前几天的事故就是那司机转弯速度过快，回方向盘太过，导致撞墙翻车的。”

　　资深司机董师傅说，不管隧道里的照明有多亮，隧道内的光线总比隧道外要暗，车辆进入，有车族第一个反应通常是眼睛不适应，容易使驾驶员视野变差，不像在隧道外视野较远。这时，如果开车的人原本身体就不舒服，确实会出现头晕的感觉。一般隧道会有一定的弯曲度，如果路线并不是所熟悉的，那么，务必要放慢速度，一般车速要比平常道路慢上20公里/小时左右。交警说，杭州每个隧道都有限速标志，过隧道关键还是自觉减速。目前，新城隧道限速60公里/小时，西湖隧道限速40公里/小时，其他隧道限速都是30公里/小时。

　　 [发表评论]