黄菊实地考察港区并宣布开港 陈良宇习近平为洋山保税港区揭牌韩正吕祖善等讲话

　　一艘艘集装箱巨轮在洋山深水港码头依次排开，巨大的岸边式桥吊车不停地起吊，陆上鼓乐齐鸣、鞭炮阵阵——地处浙江省嵊泗县洋山岛的上海国际航运中心洋山深水港一期工程全面建成。今天上午，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊实地考察港区并宣布正式开港。中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇和浙江省委书记习近平共同为洋山保税港区揭牌。上海市委副书记、市长韩正，浙江省委副书记、省长吕祖善等在开港仪式上讲话。

　　长江口外、杭州湾口、上海南汇芦潮港的东南方，茫茫大海上，一座长达32公里的跨海大桥伸向远方两个小岛，举世瞩目的洋山深水港区初展雄姿。今天上午，黄菊在陈良宇等有关部门和地方领导陪同下，先后考察了东海大桥、洋山深水港区生产管理中心、港区一期码头和二期在建工程，看望并慰问工程建设者，随后出席洋山深水港区开港仪式。他指出，洋山深水港区一期工程建成开港，标志着上海国际航运中心建设取得重大突破。有关部门和省市要再接再厉，切实把港口运营好、管理好，认真筹划和加快建设后续工程，逐步把洋山港建成国际一流大港，充分发挥上海国际航运中心的辐射带动作用，提高长江黄金水道的整体优势，更好地为长江三角洲、长江流域和全国经济社会发展服务。

　　黄菊在考察中强调，港口是交通运输的重要基础设施。当前，在经济快速增长形势下，我国港口建设相对滞后、东部地区主要港口运输能力相对不足的矛盾日益突出，港口建设需要进一步加强。既要注重现有港口的挖潜改造，还要搞好规划中的港口建设。要按照国务院已经批准的港口建设中长期规划，精心部署，加大投入，加快建设，为缓解运力紧张、促进经济平稳较快增长提供有力保障。

　　吕祖善在讲话中说，洋山深水港区作为上海国际航运中心的重要组成部分和我国第一个跨省级行政区划的港口建设项目，在推进过程中，上海与浙江建立了多层次的联合协调机制，彼此真诚合作，加强沟通协商，共同克服困难，使这一规模宏大的工程在短短3年多时间内胜利建成。这是沪浙两省市大团结、大联合、大协作的结晶。今后，我省将继续着眼大局，着眼长远，一如既往地积极支持和主动参与上海国际航运中心建设，促进长三角各港口功能的合理分工，进一步增强区域港口群的整体优势，为建设上海国际航运中心作出应有的贡献，为长三角地区的共同繁荣和发展而继续努力。

　　洋山深水港区是上海国际航运中心建设的核心工程，自2002年6月开工建设以来，广大建设者克服了工程难度大、技术要求高、施工条件差、建设任务重等困难，一期工程已按期顺利完成。洋山深水港区的启用，将进一步提高上海国际航运中心的竞争力，巩固和提升上海集装箱枢纽港的领先地位，也将对我国集装箱海运的发展起到重要推动作用。

　　按照规划，上海国际航运中心洋山深水港区全面建成后，将形成2500万标准集装箱以上港口吞吐能力，成为世界最大规模集装箱港区之一。

　　浙江省委常委、秘书长李强，副省长王永明等出席开港仪式。