修长的体形套上墨绿色的外衣，首尾两头高高上扬，就像两个弯弯的月牙，船底平整踏实……昨天下午，十多艘“贡多拉”停在了休博园威尼斯水城区的码头边，极具威尼斯风情的船只一下子吸引了大家的眼光。

　　“贡多拉”一到就有威尼斯味儿

　　昨天下午5点左右，陆续运抵休博园威尼斯水城区码头的“贡多拉”已经有18艘了，其中包括6艘动力型和12艘手划型，同时运抵的还有一艘拖伞艇和一艘豪华观光船。在休博会开幕前，每种类型各20艘的贡多拉将全部到位。

　　休博园圣马克广场段到威尼斯水城区，按1比1比例仿照威尼斯同一区段建造，“贡多拉”一到，休博园水城立即有了“威尼斯”味。因为‘贡多拉’还在调试阶段，所以记者无法乘船亲身体验一下。和西湖的游船相比，“贡多拉”船身显得格外细窄。“怎么这么纤细的船，游客坐着能舒服吗？”工作人员笑着告诉记者，细细的船体和平平的船底特别适合又窄又浅的运河，而且“贡多拉”的船首微微向左倾斜，抵消了传桨的重量，可以避免“贡多拉”在原地转圈，和西湖游船相比各有不同风味。

　　游客招手就可乘坐“贡多拉”

　　休博园拥有广阔的水面和近十公里的河道，所以各式各样的观光船成了必不可少的交通工具。“在园区内的任何地方，你只需招手就可以上车或上船。”休博园交通部彭经理介绍，“这些‘贡多拉’是按照威尼斯一模一样打造的，动力型的每艘可乘坐12人，手划型的每艘可乘坐4人，游客可以根据自己的喜好自主选择。”目前“贡多拉”的乘坐费用还没有最后确定，初步将分两种计算，一种是计时的，一种是全程的。

　　据了解，休博园开园以后，“贡多拉”还会成为各种音乐家和艺术家表演的平台，届时游客可以在百城馆前一边品位咖啡，一边欣赏“贡多拉”船上小提琴乐手的抒情表演。

　　除“贡多拉”外，水上交通还有豪华观光船、快艇、摩托艇、拖伞艇、巡逻艇等。而陆路主要有电瓶车、小火车、老爷车等，其中200多辆电瓶车是陆路的主力交通工具。