1997年，一位从台州路桥走出的企业家怀揣着“造老百姓买得起的好车”的梦想，创办了我国第一家民营汽车企业。13年后，这家企业以100%的控股，收购了顶级品牌沃尔沃轿车公司。吉利，越来越家喻户晓，而背后的掌舵人李书福，也渐渐为人熟知。

　　李书福，1963年出生，在投身汽车行业前，放过牛、开过照相馆、生产过冰箱、卖过装潢材料……用他自己的话说：“第一不怕苦，第二不怕穷，第三当然更喜欢致富了！”上世纪90年代，汽车进家庭才刚起步，他瞄准商机，从生产摩托车转型造汽车。

　　当时舆论普遍认为中国在汽车工业领域毫无优势 ，出路只有与外国汽车公司合资或者合作，但李书福坚信中国人一定能独立造出好车。

　　他领导组建了项目筹备组，加上另外两个工程师，三个人从零开始研究汽车技术。通过模仿钻研，他们真的造出了车，却因尚未列入国家规定的生产目录而无法进入市场。直到2001年，我国加入世贸组织，吉利才成为首家获得轿车生产资格的民营企业。

　　2010年，吉利收购沃尔沃，此后又陆续并购了宝腾、路特斯、戴姆勒等，连续9年位列世界500强，成为中国汽车工业“走出去”的典范。

　　从小山村走向全世界，李书福深感吉利的发展要归功于改革开放的好政策，而他作为民营经济先锋，依旧在为“中国汽车跑遍全世界”而顽强拼搏。