首破100万标箱！湖州港集装箱年吞吐量又刷新纪录

　　12月29日上午10时，在德清港务码头，随着轨道吊将满载货物的集装箱平稳吊至“浙港内河010”货船，湖州港2025年集装箱吞吐量突破100万标箱，创历史新高，湖州港也成为全省首个集装箱年吞吐量突破百万标箱的内河港。

　　湖州港2025年集装箱吞吐量突破100万标箱。图片由湖州市港航管理中心提供

　　德清港务码头负责人潘锋锋介绍：“今年码头集装箱吞吐量超18万标箱，业务范围除覆盖湖州本地外，已辐射至杭州、嘉兴及安徽、江苏部分区域。”繁忙的不止德清港务码头，连日来，湖州港各码头龙门吊高效运转，办公椅、涤纶丝、户外家居等特色产品，通过13条主要内河航线，经上海港、宁波舟山港发往全球上千个港口和地区。

　　这份成绩单的背后，是湖州从“运石子”到“运箱子”的转型蝶变。2010年，湖州港年吞吐量不足1000标箱，15年间，集装箱吞吐量以37%的年平均增速快速“飙升”，10年蝉联全省内河集装箱吞吐量榜首，核心指标稳居全国内河港口第一方阵。

　　湖州港2025年集装箱吞吐量突破100万标箱。图片由湖州市港航管理中心提供

　　湖州市港航管理中心港航发展科科长胡林建表示，高速增长背后，离不开水运物流基础设施的有力支撑。近年来，湖州构建起“八干十支”航道网络，集装箱运输有效覆盖本地及上海、苏南、皖东南地区；浙北集装箱主通道全面建成后，3层集装箱船舶实现畅行，千吨级航道里程即将突破190公里。

　　随着“公转水”“散改集”深入推进，今年以来，安吉上港、德清港务等骨干码头协同发力，与沿海大港、船公司、货主企业建立稳定合作关系，形成“港口+产业+物流”深度融合的发展格局。同时，“CCA模式”运行成效显著，“一企一策”精准服务外贸企业，有效缩短货物运输时间、降低经济成本，成为区域企业应对市场波动的“定心丸”。