舟山港域货物吞吐量首次突破7亿吨大关，增速全省沿海第一

　　“中海环球”轮在条帚门航道峡口航行 共享联盟·舟山 林家豪 摄

　　近日，省海港集团最新统计数据显示，2025年宁波舟山港货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一；年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，达4300万标准箱，稳居全球第三，港口综合运营能级实现跨越式提升。其中，舟山港域货物吞吐量首次突破7亿吨大关，达7.04亿吨，同比增长3.05%；集装箱吞吐量达460万标准箱，实现30.58%的强劲增长，增速位列全省沿海第一。

　　支撑货物吞吐量持续攀升的，是一批硬核基础设施的建成投用。去年，舟山港域新增一批代表全球最高等级的深水泊位，推动万吨级以上泊位总数首次突破百个，达到104个，形成了国内规模领先、配套齐全的专业化深水泊位集群，全面具备接卸全球最大矿砂船、油轮等各主力船型的能力。

　　全球唯一可同时靠泊接卸两艘40万吨最大矿船的鼠浪湖矿石中转码头实现满负荷高效运营，已成为宁波舟山港吞吐能力的核心支柱。条帚门航道30万吨级扩建工程试通航，使核心港区迈入“双通道”时代，超大型船舶通行能力提升50%以上，20万吨级全球最大集装箱船可全天候通航，30万吨级超大型油轮得以高效候潮进出，大宗商品与集装箱运输的效率以及港口通航韧性得到显著提升。

　　与此同时，作为《宁波舟山港总体规划（2035年）》批复以来全省首个百亿级港口工程，总投资约211亿元的六横港区佛渡作业区集装箱码头工程也已破土动工。“该工程规划建设7个大型专业化集装箱泊位，建成后将成为驱动舟山乃至全省集装箱业务跨越式发展的新增长极，进一步巩固宁波舟山港作为华东地区国际航运枢纽的地位。”舟山市港航和口岸管理局相关负责人表示。

　　以开放打开格局，以服务赋能发展。去年，围绕打造“服务最优、成本最低、效率最高”的港口服务环境，舟山各口岸单位通力协作，通过持续优化通关流程、提升作业效率，为外贸集装箱船舶提供高效便捷服务。

　　得益于大宗商品“海进江”通关便利化改革的深入推进，去年舟山全市江海联运量达到3.52亿吨，同比增长4.76%。不仅如此，舟山还着力打造全国规模最大的江海直达船队，创新“江海直达+多式联运”物流体系，为中粮、中储粮、湘钢等沿江大型企业提供“一票制、门到门”定制化服务，推动江海直达运输量同比增长15.8%，提升至535万吨。“这不仅有效降低了长江中下游企业的综合物流成本，更将港口的服务腹地纵深推进到广阔的内陆经济腹地，在更好服务长江经济带发展展现了舟山作为。”舟山市港航和口岸管理局相关负责人说。