输入船名，秒知船价！船舶智能估值系统在宁波发布

　　宁波船企运营的船舶。（资料图）

　　5月27日，在2026第十届海丝港口合作论坛上，“Maritime Asset Analytics船舶智能估值系统”（以下简称“MAA系统”）正式发布。

　　记者了解到，该系统由宁波企业——浙江拍船网航运交易股份有限公司自主研发。

　　系统拥有完全自主知识产权，标志着我国在高端航运数据服务领域取得重要突破。

　　在船舶交易、航运金融、司法处置等领域，船舶估值是关键一环。

　　以前，国内部分船舶船东、金融机构依赖境外评估体系，使得我国航运核心数据面临泄露与合规风险。

　　内贸船舶、远洋渔船和国内近海渔船等，则依靠传统人工评估模式，费用高、效率低。

　　工作人员正在评估船舶价值。

　　通过整合近30年交易数据、经纪人指数及超过5800艘次的实船评估案例，“MAA系统”融合市场比对法与重置成本法，自动绘制船舶全生命周期价值曲线。

　　用户输入船舶编号、识别号或船名，即可快速获取公允价值，并支持同型船对比、历史估价追溯、航行轨迹查询等延展功能。

　　系统在论坛现场发布。

　　“MAA智能估值系统不仅能够评估国际船舶，还能评估内贸船舶、近海渔船和远洋渔船，填补了国际系统不能评估内贸船舶的空白。”该系统的研发团队负责人张军杰说。

　　实测数据显示，主流船型综合估值偏差率接近市场实际。

　　以今年5月成交的一艘散货船为例，该船舶实际成交价3635万美元，系统典型比对评估价为3558万美元，偏差为-2.12%。

　　另一艘油船，成交价5300万美元，系统典型比对评估价5228万美元，偏差-1.36%。

　　同时，系统所有数据均部署在国内服务器，从源头上保障了航运核心数据的安全。

　　目前，该企业已与国内40余家银行及金融租赁机构达成合作，并入围宁波海事法院、海南省高级人民法院官方评估机构库。

　　业内人士表示，该系统的上线，将专业评估能力从线下搬到线上，从人工转向智能，大幅降低船舶估值的时间成本和资金成本，为船东、金融机构、司法部门等提供高效、精准、专业的决策支持，为宁波航运转型提供重要技术支撑。